自上个月发布了全新M6电动MPV后,BYD Cars Malaysia 最近又在官方脸书网页发布了一张预告图。预告图显示了一只在遨游的海狮,因此可以断定接下来要发布的新车正是BYD Sealion。
BYD Sealion共有两款车型,分别是Sealion 6 DM-I PHEV和Sealion 7,究竟哪一款会登陆我国市场?
根据BYD Cars Malaysia的最初预告,原厂表示如果想成为第一个知道这款车到来的人,就在留言区评论“7”。有鉴于此,我们大胆估计会登陆我国市场的就是BYD Sealion 7。
BYD Sealion 7在中国又称海狮07 EV,最早在今年的北京车展上发布,随之也在香港及欧洲市场上市。
BYD Sealion 7根据不同市场配备了不同的平台,如基于400伏的e-Platform 3.0或800伏的e-Platform 3.0 Evo平台。这款车的尺寸为4,830/1,925/1,620毫米,轴距达到了2,930毫米,是一款D级电动SUV,在我国的主要竞争对手将会是Tesla Model Y以及XPENG G6。
造型上,BYD Sealion 7延续了一贯的家族设计,车头配备了一对C形LED头灯组和运动化前保杠,结合两侧的气帘设计,看起来动感十足。
车侧部分,BYD Sealion 7采用了溜背式轿跑设计,搭配隐藏式门把手和19/20寸多辐式轮圈,使轮廓显得非常流线和干净。
来到车尾,BYD Sealion 7配备了贯穿式LED尾灯组,里面的灯源由许多颗粒状LED组成,再加上车顶的扰流尾翼和亮黑后保杠,整体辨识度极高。
进入车内,BYD Sealion 7维持了原厂的设计语言,搭配大量的皮革和软材质,令整个驾驶舱充满了高级感。这款车配备了四辐式方向盘、10.25寸全液晶仪表及15.6寸可旋转中控萤幕,支援OTA空中升级和语音控制系统。
往下看,中控台采用了双层式设计,上方配备了手机无线充电座、电子排挡杆、实体控制区和两个置杯架,而下方则提供更大的收纳空间,整体简洁也实用。
其他功能包括电动前排座椅、带PM2.5空气净化器的双区恒温空调、全景式玻璃天窗、多色氛围灯及12个扬声器的Dynaudio音响完善了BYD Sealion 7的内饰配置。
安全方面,BYD Sealion 7 配备了完整的主动式驾驶辅助系统,功能包括前方碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏移警示、车道维持辅助、车道居中辅助、盲点警示、倒车盲点警示、自适应定速巡航、交通拥堵辅助和路标识别等等。
参考中国市场,BYD Sealion 7拥有三种车型,分别是后驱标准版、后驱长续航版和四驱版。动力方面,后驱标准版搭载了后置单电机,可输出228匹马力,百公里加速时间为7.3秒。后驱长续航版同样搭载了后置单电机,不过输出却提升至308匹马力,百公里加速时间缩短至6.7秒。四驱版则是搭载了前后双电机,最大功率为523匹马力,零百加速只需4.2秒即可完成。
续航表现部分,BYD Sealion 7 后驱标准版配备了71.8kWh电池组,在CLTC测试循环下可提供550公里续航里程。至于后驱长续航版和四驱版,这两个版本均配备了80.64kWh电池组,不过在相同的测试循环下前者可提供610公里续航里程,后者则为550公里。
充电方面,BYD Sealion 7 后驱标准版支援最高180kW的DC快充,而后驱长续航版和四驱版则可支援更高功率的240kW 。尽管从10%充电至80%只需25分钟,但得益于e-Platform 3.0 Evo和400A的电流,BYD宣称80%至100%的充电仅需要18分钟。
最后,BYD Cars Malaysia正式预告了全新的Sealion 7 即将登陆大马市场,预计最快将在12月举办的2024吉隆坡国际移动展上发布。作为参考,这款车在中国的售价从189,800元人民币至239,800元人民币(约RM116,814至RM147,609)。
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随着驾驶辅助系统功能在现代汽车上越来越普遍,Euro NCAP对五款新车进行了最新标准下的测试,分别是2024 BMW i5、2024 奔驰C-Class、2024 Volkswagen ID.7、2024 Volvo EC40和2024 BYD…
在早前预告后,BYD Cars Malaysia今天正式推出全新BYD Sealion 7电动SUV,提供Premium和Performance两种车型,售价分别为RM183,800和RM199,800。 BYD Sealion 7的尺寸为4,830/1,925/1,620毫米,轴距达到了2,930毫米,是一款D级电动SUV,在我国的主要竞争对手瞄准了Tesla Model Y以及XPENG…
作为比亚迪(BYD)在马来西亚的官方经销商Sime Darby Motors 今日推出了备受瞩目的全电动7座多用途汽车(MPV)比亚迪M6,随着原厂陆续在印尼和泰国推出这款纯电动 MPV 后,作为邻国的马来西亚终于在今日迎来这款期待已久的新车。 比亚迪M6拥有7座配置,座位均提供宽敞的腿部空间和头部空间。该创新设计实现了座位灵活性,即可通过折叠第二排和第三排座椅,创造完全平坦的装载区域,扩大580升的后备厢空间。这种灵活性多功能使比亚迪M6成为从日常学校再送,乃至家庭度假的理想选择。 比亚迪M6的外观体现了比亚迪对精致设计的执着,采用前卫大气的“龙颜”(Dragon Face)造型,优化气流的同时也实现时尚大气我外型。车内配置了比亚迪Di-Link系统所支援的12.8 英寸旋转触摸屏,无缝集成 Apple…
Grab与比亚迪宣布达成区域合作伙伴关系,将向Grab的驾驶合作伙伴提供多达50,000辆比亚迪电动车(EV),以扩大东南亚的电动车普及,同时增加Grab用户使用绿色能源汽车的机会。 在整个东南亚,高昂的前期成本仍然是电动车普及的主要障碍。通过这一合作伙伴关系,Grab和比亚迪希望通过以最具竞争力的价格向Grab的车队合作伙伴和驾驶合作伙伴提供比亚迪车辆,来促进东南亚交通部门的电动化,并为电动车电池提供延长保修期。 司机将有机会从Grab的车队合作伙伴处租赁电动车,或通过Grab的购车计划获得融资支持。该合作伙伴关系支持Grab帮助驾驶合作伙伴加速向零排放交通模式转变的承诺。在新加坡和泰国等国家,Grab用户还可以选择开启“环保乘车”选项,这将优先分配绿色车辆且无需额外收费。 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学良表示,公司很高兴与Grab合作,作为东南亚领先的按需交通服务提供商,推动该地区向电动车的过渡。作为新能源汽车制造商,比亚迪将公司的技术与Grab的技术相结合,为其司机和用户提供特别的体验。 比亚迪将继续致力于构建零排放生态系统的目标,并承诺支持Grab的车队和驾驶合作伙伴。通过此次合作,公司与Grab一起努力,实现将地球降温一度的愿景。 比亚迪和Grab将合作,促进车辆与Grab平台和服务之间的深度物联网(IoT)集成。通过这次合作,Grab旨在实现以下目标: 更安全的乘车体验和更直观的驾驶体验 通过在比亚迪车辆的主机单元中安装Grab司机应用程序,司机将能够在更大的屏幕上查看他们的工作任务、导航和聊天信息,而无需在智能手机上来回切换。比亚迪车辆的传感器和遥测数据也将直接集成到Grab平台中,提供实时的驾驶模式和行为洞察,Grab可以利用这些数据向司机提供改进驾驶行为的指导。 提高可靠性 通过实时将雨刷信号和行驶速度等数据传输到Grab平台,Grab可以更快更准确地推断出外部条件,例如天气和交通状况。这些数据反馈到Grab的算法中,能够引导司机前往可能有更大需求的地区,确保有足够的司机来应对乘客预订的高峰期。比亚迪车队的实时位置数据也将进一步提升Grab后台系统计算乘车预计到达时间(ETA)的准确性。…
中国工信部(MIIT)近日公布了即将上市的最新一批车型名单,其中包含了小改款比亚迪海豚(Dolphin)。 MIIT的备案文件展示了小改款比亚迪海豚的前脸和尾部设计,明显可以看出在造型方面进行了优化。此外,文件还曝光了这款车将配备新的动力系统。 目前,比亚迪海豚在中国市场提供70kW和150kW两种动力系统。随着小改款车型的到来,原厂还新增了一个130kW的动力选项,为消费者提供更多选择。 在续航方面,小改款比亚迪海豚将继续采用磷酸铁锂刀片电池。虽然具体的续航里程尚未公布,但目前在售的比亚迪海豚配备了44.928kWh和60.48kWh的电池组,在WLTP测试循环下可提供340公里至427公里的续航里程。 外观设计上,小改款比亚迪海豚配备了更纤细的LED头灯,封闭式水箱护罩,以及重新设计的两侧气帘造型和下方进气口,使其外观更为时尚。 在车尾部分,小改款比亚迪海豚配备了全新的贯穿式LED熏黑尾灯,后保杠也进行了修饰。最明显的改动是尾灯中央的“BUILD YOUR DREAMS”字样被更换为“BYD”,使整个车尾显得更加精致。 此外,备案文件还透露,小改款比亚迪海豚将提供16寸或17寸轮圈,车身尺寸为4,280/1,770/1,570毫米,轴距为2,700毫米,比现款车型长度缩短了10毫米。这款车还将提供三种不同的车重,分别为1,435公斤、1,480公斤和1,600公斤。 小改款比亚迪海豚可以选配多种配置,包括全景天窗、前后雷达、360度全景摄像镜头、黑色车顶以及后排隐私玻璃。…
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