美国车厂Ford在2000年代初宣告停产Mk1 Escort RS,以便为接替车型Focus让路。如今,英国公司Boreham Motorworks 正通过其“连续改装”带回这款高性能Escort RS。
有别于“复古改装”那样对现有车型进行翻新,“连续改装”是从头开始制造的。由于Boreham Motorworks是Ford的品牌授权合作伙伴,Escort RS在技术上是一款延续车型,配有由Ford提供的底盘号。
动力部分,Ford Escort RS 搭载了2.1公升四缸汽油引擎,可产生296匹马力。值得一提的是,这具引擎的转速可以高达10,000转,动力通过5速“Dogleg”手排变速箱传递至车轮。
另外,基础款车型搭载了1.8公升四缸汽油引擎,最大功率为182匹马力,由4速手排变速箱传递动力,这款变速箱是Ford Bullet同步啮合变速箱,配有直齿齿轮。
虽然这些动力数据放在今时今日并不算强大,但Boreham Motorworks的目标是将这款Ford Escort RS的整车重量控制在800公斤。作为参考,即使是最轻的日本特别版ND Mazda MX-5 Miata 990S也比这款车重了191公斤。
这两具引擎都采用了燃油喷射技术,2.1公升引擎还配备了电子阀门控制系统。这款车也没有任何电子辅助系统,防抱死刹车系统(ABS)、助力转向、牵引力控制系统和刹车助力器也统统缺失。
外观设计方面,这款Ford Escort RS延续了经典的造型,不过在一些细节上进行了优化,看起来更加现代化。这款车维持了原版Escort RS干净利落的设计线条,但是前保杠和方向灯被移除,水箱护罩外框也改为铝制。此外,头灯组的设计灵感来自经典赛车常用的胶带覆盖灯源,而尾灯组、门把手和车侧后视镜盖也经过了重新设计。
除此之外,这款Ford Escort RS配备了新的夹具和固定装置,采用了全碳纤维引擎盖、尾箱盖和内部结构。钢材用于主要车身面板,而铝和钛则用于浮动后轴。这种混合材料的运用不仅提升了车身的强度,还减轻了重量,从而提高性能和操控性。
轮圈方面,这款Ford Escort RS配备了四辐式15寸轮圈和前后盘式刹车,也可选配升级锻造镁合金轮圈。
进入车内,这款Ford Escort RS 维持了原版车型的复古设计。这款车配备了一个赛车方向盘、一对赛车桶椅和一个全车滚笼,也采用了Alcantara和皮革来打造,为驾驶舱增添了战斗氛围。另外,这款车也配备了空调、小型中控屏幕、传统仪表和新的控制开关,而四点式安全带则是可选配置。
最后,Boreham Motorworks正式推出全新Ford Escort RS,售价为295,000英镑(约RM1,660,466)。这款车只会全球限量生产150辆,将于明年夏天公开亮相,生产将在明年第三季度开始。
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