美国电动车初创公司Canoo上周宣布已申请破产保护,这将导致联邦指定的一名托管人监督Canoo的资产清算和向债权人偿还债务。破产申请已提交给美国特拉华州破产法院。
Canoo 声明称未能从美国能源部贷款项目办公室获得资金,并且最近与“外国来源”获取资本的讨论也失败了,公司将立即停止运营。
Canoo 成立于2017年,并于2019年首次亮相,当时展示了一款名为Lifestyle Vehicle的七座乘用车,这款车外观可爱、圆润,Canoo计划在2021年通过订阅服务提供。
然而,到那时,Canoo已经转向了商用车辆,并在2020年推出了方形的MPDV,承诺将在2022年交付。Canoo还在2021年展示了一款驾驶舱前置的皮卡,配有可扩展的六到八英尺的车厢和高达600匹马力的动力,生产原计划在2023年开始。
虽然Lifestyle Vehicle、MPDV和皮卡都未能实现量产,但Canoo比许多电动车初创公司走得更远。该品牌最终将其重点完全放在LDV,即Lifestyle Delivery Vehicle,这是一款基于Lifestyle Vehicle的商用车版本。
在2020年,Hyundai Motor Group宣布与Canoo合作,计划使用其“滑板”式底盘设计用于未来的电动车,但这些计划最终未能实现。
在2022年,NASA选择Canoo提供Lifestyle Vehicle作为其阿尔忒弥斯计划的机组人员运输工具,同时Walmart也达成协议购买4500辆LDV。虽然Canoo未能生产出如此多的车辆,但贴有Walmart标志的LDV最终被发现正在公共道路上进行测试。Canoo还在2022年获得了美国陆军的一份合同,将其一辆皮卡改装为轻型战术车辆并送交军方进行测试。
随后,Canoo又与两家车队租赁公司签订了合同,分别是洛杉矶的Zeeba和犹他州的Kingbee,在2024年宣布美国邮政服务订购了六辆右舵LDV。当时,Canoo表示这些货车已经在亚特兰大投入使用,但尚不清楚实际有多少辆车在那里服役。
过去几年中生产的少量Canoo车辆可能更接近于预生产原型车而非最终量产车辆。不幸的是,这些测试车辆将成为唯一在美国道路上出现的Canoo车辆。
Honda和Nissan今日宣布,他们的董事会已投票决定结束合并谈判。他们承诺继续在电动车领域合作,以应对日益激烈的全球竞争。 这个决定结束了一项潜在的合并,这项合并本有望创建世界第三大汽车制造商,估值约为600亿美元(约2,673亿令吉)。Honda和Nissan在联合声明中表示,他们同意终止去年12月23日签署的关于两家公司业务整合的谅解备忘录(MOU)。 这两家公司原计划的合并意图,被视为赶上美国巨头特斯拉和中国公司在电动车市场上的竞争。然而,早前有消息人士透露,Nissan在谈判过程中退出了与Honda的谈判,原因是谈判因分歧日益加剧而变得复杂,包括Honda提出让Nissan成为子公司的建议。 在联合声明中,两家公司确认Honda提出将结构从成立联合控股公司,改为通过股权交换让Honda成为母公司,Nissan成为子公司的结构。谈判结果是,Honda和Nissan得出结论认为最恰当的做法是停止讨论并终止谅解备忘录。然而,他们将继续在一个战略伙伴关系框架内进行合作,面向智能化和电动化汽车时代,努力创造新的价值,并最大化两家公司的企业价值。 Honda、Nissan以及Mitsubishi去年年底曾宣布他们将考虑合并,后来Mitsubishi宣布不参与这项合并计划。随着中国电动车制造商的迅速崛起,Honda和Nissan在其行业和关键的中国市场遭遇了颠覆,两家公司还面临在另一个关键市场美国的关税前景。 随着合并谈判的破裂,Nissan现在对与新合作伙伴合作持开放态度,台湾的Foxconn被视为一个候选者。Foxconn董事长刘扬伟表示,公司将考虑入股Nissan,但其主要目标是合作。 留言
柔佛州公共工程、交通、基础设施和通讯委员会主席Mohamad Fazli Mohamad Salleh近日在接受采访时强调,使用北南大道智能车道的驾驶者们请勿超速,因为该车道的目的是为了缓解交通拥堵问题,而不是用于飙车。 Mohamad Fazli表示,他在农历新年期间亲自使用智能车道访问了自己的选区,发现它在缓解大道使用者的交通流量方面非常有用。他发现许多驾驶者使用智能车道,因为它帮助他们在不被堵车的情况下到达目的地。但同时,他也收到了关于一些不负责任的大道使用者滥用智能车道的投诉。 他指出,收到的投诉包括超速和使用智能车道超车。他提醒大道使用者,智能车道仍然用于紧急车道。这意味着紧急车道是供紧急车辆和车辆故障优先使用的。 他进一步补充说,如果当局发现一些不负责任的驾驶者滥用智能车道,通过超速和危险驾驶来威胁其他大道使用者的安全,可以对他们采取相应的行动。 留言
现款Toyota Supra可能即将接近其生命周期的终点,但Toyota已经暗示,下一代车型正在酝酿中。最新传言指出,下一代Supra可能会是一款来自Mazda的双胞胎车型,这无疑引发了车迷们的高度关注。 外媒声称掌握了一些关于全新Mazda跑车的信息。这款车据说将搭载全新的直列六缸引擎,并采用前置引擎后轮驱动布局。 这显然与Mazda和Toyota逐渐加深的合作伙伴关系密不可分。两家公司的合作已经催生了像Mazda 2 Hybrid这样的产品,这是一款重新贴标的Toyota Yaris Hybrid。 Toyota此前也曾表示,公司需要与其他车企合作才能继续生产跑车。考虑到BMW目前似乎没有为现款Z4开发继任车型的计划,Toyota很可能需要寻找新的合作伙伴来开发下一代Supra。在这种背景下,Mazda无疑是一个理想的选择。 Mazda除了已经与Toyota有着密切的联系之外,还生产了一款汽油直列六缸引擎,即在CX-60和CX-80中搭载的3.3公升Skyactiv…
BYD Malaysia在农历新年前正式启动了Denza D9的预订活动,并于今日举办了这款车的媒体预览会。Denza D9在我国提供了两种车型,分别是Advanced FWD和Premium AWD,预计售价从约RM260,000起。 Denza D9是一款基于BYD e-Platform 3.0平台打造的电动MPV,尺寸为5,250/1,950/1,920毫米,轴距达到了3,110毫米,对手指向Toyota…
马来西亚陆路交通局(JPJ)与国内贸易及消费人事务部(KPDN)联合展开特别执法行动,打击商用车辆使用不符合SIRIM标准的轮胎,以提高道路安全。JPJ总监Datuk Aedy Fadly bin Ramli与KPDN执法总监Datuk Azman Adam亲自前往现场,突击检查位于巴生谷地区的一家涉嫌非法经营的翻新充气轮胎生产工厂。 此次执法行动的背景是近期多起涉及商用车辆的致命交通事故。调查发现,其中部分事故是由于技术违规造成,尤其是不合格轮胎的使用,给道路安全带来了严重威胁。JPJ对此类违规行为高度重视,并正在审查和改进车辆检查程序。计划在所有车辆检测中心推行SIRIM轮胎认证标签,以确保所有使用的轮胎符合国家安全标准。 这次行动也是JPJ持续提升车辆技术安全的重要措施之一,目标是有效降低道路交通事故率,保障公路使用者的安全。此外,此次联合执法行动还获得了马来西亚皇家关税局(JKDM)、马来西亚移民局(Imigresen)、马来西亚标准局(JSM)及SIRIM Berhad的全力支持和配合。…
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