Toyota Motor Europe 宣布即将启动其首个 Toyota Circular Factory (TCF)循环工厂，这一创新设施将专注于处理达到使用年限的车辆，通过拆解旧车来重新制造零件以及回收原材料，为汽车循环经济注入新动力。
换句话说，这不仅是一个废车处理场，更是一个赋予车辆“第二次生命”的高价值回收中心。
首家 Toyota Circular Factory 将落户英国伯纳斯顿，计划于2025年第三季度开始运营。届时，废旧车辆将在工厂内被拆解，零件经过严格验证后进行分类处理。
可修复并重新投入使用的零件将被修复后交付至零售商和分销商，而铜、钢、塑料和铝等原材料则将被高效回收并重新投入生产供应链。
这一闭环模式不仅为汽车产业的可持续发展提供了技术支撑，也为资源循环利用树立了新标杆。
Toyota Motor Europe 高层对这一项目的前景充满信心。他表示，公司预计英国工厂每年将处理约10,000辆废旧车辆，从中重新赋能120,000个零件，同时回收300吨高纯度塑料和8,200吨钢材等资源。
未来，公司计划将这一模式推广至欧洲其他地区。同时，公司期待与更多志同道合的组织合作，共同推动循环经济的发展，实现碳中和目标。”
Toyota Circular Factory 是Toyota实现其环保目标的重要举措之一。该项目顺应Toyota到2035年实现其欧洲产品线100%二氧化碳减排的战略。此外，Toyota还采取了相关措施，通过重新生产停产零件，让经典收藏车型能够继续正常运行。
尽管Toyota尚未公布首座循环工厂初期涵盖的车型范围，但未来可能将包括部分经典车型，这或许将为 Land Cruiser 和 Supra 等历史经典车型的车主及修复爱好者提供更多支持，使这些传奇车型得以继续驰骋于道路之上。
许多车主和爱好者常常光顾废车场，通过自行挑选零件来完成车辆维修和升级，这不仅能以较低成本提升车辆性能，还能延续车辆的使用寿命。然而，由于时机和库存限制，许多可利用的稀缺零部件往往被错误处理或直接废弃。
尽管废车场仍将在汽车生态中扮演重要角色，但期待 Toyota Circular Factory 的出现能够优化资源再利用流程，将更多可用零部件重新引入供应链，为行业带来长远的积极影响。
留言
