Aston Martin于2021年推出了品牌历史上的首款超级SUV DBX，随后在2023年发布了性能更为强劲的DBX 707。到2025年，DBX 707逐渐成为该SUV系列中的唯一在售车型。而如今，Aston Martin再度发力，为这一豪华SUV家族带来更高性能的全新车型，即Aston Martin DBX S。
Aston Martin DBX S依然搭载相同的4公升V8双涡轮增压引擎，但采用了从Valhalla超跑中学到的技术改进。主要变化体现在涡轮增压器上，其压缩机叶轮直径变大，并且进行了其他内部改进。
这些升级为Aston Martin DBX S带来了额外的20匹马力，使总功率达到了717匹马力。官方声称，这款车的百公里加速仅需3.3秒就可完成，比DBX 707达到每小时200公里的时间快了0.3秒。
Aston Martin DBX S采用了与DBX 707相同的全轮驱动系统，该系统能够将50%的扭矩分配到前轮，同时最多将100%的扭矩传递到后轮。这款车仍然匹配9速自排变速箱，但官方表示，在Sport和Sport+模式下，降档会比以往更加迅速，而升档点则经过重新调整，以适应车辆扩展的转速范围。此外，Aston Martin还重新设计了排气系统，以更好地展现V8引擎的轰鸣声，使驾驶体验更加富有激情和动感。
除了提升动力外，Aston Martin DBX S的另一个重点是减重，不过这些减重措施都是可选配置。Aston Martin将提供一款碳纤维车顶，这将成为官方有史以来安装的最大碳纤维部件。这款碳纤维车顶需要移除车顶行李架，从而减轻了18公斤的重量。这不仅降低了车辆的重心，还进一步提升了动态性能。
此外，Aston Martin DBX S还提供镁合金轮圈选配。这套23寸的镁合金轮圈相比标准的23寸锻造铝合金轮圈，能够减轻19公斤的非簧载质量。Aston Martin表示，这种更轻的轮圈不仅能改善车辆的乘坐舒适性，还能提升转向手感和精度。Aston Martin还将提供一款轻量化的聚碳酸酯水箱护罩，不过并未明确指出该护罩能减轻多少重量。
Aston Martin还调整了转向比，将其加快了4%。这一改进使得Aston Martin DBX S的响应更加敏捷，同时将转弯半径减少了约0.5米，从而提升了在城市环境中的灵活性。更快的转向比不仅增强了车辆的操控感，也让驾驶者能够更轻松地应对狭窄的城市道路和停车场。这款车也搭载了与去年DBX 707升级版相同的空气悬挂系统，提供了更好的路面适应性，还进一步优化了车辆的稳定性和舒适性，使其在日常使用和激烈驾驶之间达到了良好的平衡。
Aston Martin DBX S在外观设计上也做出了几处小幅调整，以区别于DBX 707。水箱护罩采用了黑色涂装，而前保杠配备了全新的分流器，与重新设计的侧裙和前叶子板上的“S”徽标相呼应。买家还可以选择碳纤维材质的车侧后视镜、侧面装饰条和车门门槛，以增添更多运动感和高端质感。
车尾部分，Aston Martin DBX S的后保杠和扩散器进行了重新设计，显得更加动感和独特，同时四出排气管现在采用垂直堆叠设计，并可选择高光或哑光饰面。若选择碳纤维材质的后保杠、扩散器、侧裙以及后扰流尾翼，则可额外减轻7公斤的重量。
此外，Aston Martin DBX S的外部装饰还可提供多种颜色选择，包括Rosso Corsa Red、Trophy Silver以及Podium Green，赋予车辆更多个性化选项。
Aston Martin DBX S的内饰在豪华与运动感之间达到了平衡，新款座椅采用了人字纹设计，如果选装碳纤维车顶，这一设计还可以延伸至车顶内衬。座椅、车顶内衬、中控台和前台都采用了Alcantara翻毛皮材质，营造出高端且运动化的氛围。
同时，座椅的侧翼部分采用了半苯胺皮革，买家还可以选择用这种皮革替代车内所有的Alcantara翻毛皮材质，以实现更豪华的效果。
为了凸显Aston Martin DBX S的运动特性，红色安全带成为了标配，随时提醒驾驶者这是一辆更具性能取向的DBX。此外，“S”徽标被绣在座椅上，同时出现在门槛饰板和引擎铭牌上，进一步彰显这款车的独特身份。
音响系统方面，Aston Martin DBX S标配一套14个扬声器的高端音响系统，也可以选配由Bowers & Wilkins提供的23个扬声器高级音响系统，带来更沉浸式得听觉体验。
最后，Aston Martin DBX S正式全球亮相，但售价尚未公布。这款车目前已经开启了预订，交付工作预计将在今年第四季度展开。
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