Jetour Auto Malaysia在2025马来西亚车展（MAS 2025）上正式展出了Jetour eVT5。这款车与去年被小编拍到的凯翼（Kaiyi）X3 Pro EV如出一辙。虽然参展车型为右驾版本，但官方目前尚未确认是否会进入马来西亚市场。
除了凯翼X3 Pro EV这一身份，Jetour eVT5在中国市场还有另一个名称，即炫界Pro EV。这款车基于Chery Tiggo Cross平台打造，车身尺寸为4,443/1,831/1,646毫米，轴距达2,632毫米，主打紧凑型电动SUV市场。
在外观设计上，Jetour eVT5展现出未来感的造型语言。车头采用类似纺锤形的封闭式水箱护罩设计，两侧头灯组配有垂直黑色装饰条，并延伸至前保杠，整体风格动感且现代。
Jetour eVT5的车侧造型简洁流畅，腰线设计利落，搭配悬浮式车顶和18寸双色轮圈，进一步增强了视觉上的时尚与运动气息。
Jetour eVT5的车尾则采用贯穿式LED尾灯设计，并在中央加入了镀铬饰条点缀。同时，车顶扰流尾翼、后保杠上的雾银装饰板以及双边单出镀铬排气装饰，赋予车尾更强的层次感。
进入车内，Jetour eVT5配备了双辐式方向盘、10.25寸全液晶仪表和中控屏幕，营造出科技氛围。电动调节前排座椅及全景玻璃天窗的加入为驾驶者和乘客提供了更高的舒适性。
往下看，空调出风口下方的一排实体按键提升了功能操作的直观性和便利性，中控区域则集成了手机无线充电座、电子排挡杆、一键启停按键、电子手刹和自动驻车按键，以及双杯架，并采用亮黑饰面覆盖，设计精致且兼顾实用性。
Jetour eVT5搭载了一台前置电机，最大功率为163匹马力，峰值扭矩280牛顿米。这款车也配备了宁德时代（CATL）提供的53.6kWh磷酸铁锂（LFP）电池组，并结合一体化液冷系统，NEDC工况下续航里程可达356公里。
Jetour eVT5支持最高功率为7kW的交流（AC）慢充和直流（DC）快充。慢充模式下需8小时充满电，而快充模式下从30%充至80%仅需30分钟。此外，Jetour eVT5还支持V2L对外放电功能，可在户外场景中为其他电子设备供电，显著增强实用性。
Jetour eVT5的登场成为2025马来西亚车展的亮点之一。然而，未来这款车是否会进入马来西亚市场仍没有确切答案。有关更多细节及后续计划，还需等待Jetour Auto Malaysia的进一步公告。
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