在当前日本汽车制造商Nissan面临严峻财务压力的背景下，其首席执行官Ivan Espinosa近日确认，全新Skyline车型正在开发中。
这一消息是在Nissan 2024财年财务报告中宣布的。然而，需要特别指出的是，这次发布的全新车型并非新的GT-R。尽管Skyline与GT-R共享相同的历史起点，但两者已经长期以来作为独立车型发展。
下一代Skyline将成为Nissan新开发模式下的首批产品之一。全新开发模式的核心在于大幅削减工程成本、简化开发流程并缩短生产时间。据外媒报导，全新Skyline可能会以SUV的形式亮相，并被定位于Nissan Ariya电动车（BEV）之上。
新一代Skyline甚至有可能采用Nissan Ariya Nismo的高性能技术配置。该车型搭载双电机系统，动力输出高达320千瓦（约435匹马力），峰值扭矩为600牛顿米，并配备全轮驱动系统。目前，Skyline在日本市场仍以四门轿车形式销售，并在近期推出了限量版Nismo改装车型。
在其数十年的发展历程中，Skyline已衍生出多种车身形式，包括双门轿跑、四门轿车、旅行车、SUV，甚至还曾推出过货运车型。然而，关于下一代Skyline是否会真正以SUV的形式呈现，目前仍无定论，Nissan尚未公布更多关于该车型的细节。
与此同时，Nissan的财务状况也值得关注。公司在2024财年录得6,709亿日元（约19.6亿令吉）的亏损，仅第四季度的亏损就高达6,760亿日元（约19.8亿令吉）。为应对这一局面，Nissan宣布了一项名为“Re:Nissan”的成本削减计划，目标是在2026财年前节省5,000亿日元（约合14.6亿令吉）。
这一计划包括在全球范围内裁减2万个工作岗位，将工厂数量从目前的17家削减至10家，并取消在九州建设新的电池工厂。此外，计划节省的开支中有一半将通过削减固定成本实现，另一半则来源于运营和工程流程的优化。
为了进一步降低成本，Nissan还决定冻结所有2026财年之后的产品开发，并将3,000名员工转移至成本控制相关岗位。
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