宝腾 e.MAS 7 成功完成了一段具有历史意义的旅程：作为《2025年东盟团结之旅》的一部分，这辆电动车穿越九个东盟国家，总里程达 10,432 公里。这场由马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）发起的区域性公路之旅历时 22 天，全程顺利完成，所有驾驶者平安归来。
作为马来西亚销量第一的电动车，Proton e.MAS 7 跨越国界，驶过越南、老挝、柬埔寨、泰国、菲律宾、东马（砂拉越与沙巴）、文莱、印尼和新加坡，最终回到家乡。
超越原定 9,000 公里的目标，额外行驶逾 1,400 公里，e.MAS 7 在这次多国挑战中展现出卓越的可靠性、耐久性和电池安全性，进一步巩固了其作为马来西亚旗舰电动车的地位，并成为区域电动出行的标杆。
“能在九个国家完成超过 10,000 公里的旅程而没有任何电池故障，绝非易事，”PRO-NET 首席执行官张强表示。“每一位参与 e.MAS 7 项目的伙伴都值得为这一成就感到自豪。这段旅程属于我们大家。”
跨越国界，征服万象——Proton e.MAS 7 持续向前
在东南亚著名的酷热与高湿环境中穿行，Proton e.MAS 7 经受了各种地形与气候的严峻考验。高效能电池系统在连续多日的长途驾驶中始终保持稳定表现与安全性能，对整个区域有意转向电动车的消费者来说，这无疑是一份坚定的信心保证。说它是一段充满挑战的旅程，丝毫不为过。
Mohd Adib bin Mohd Azam 回忆道：“有几段路况真的很糟糕，有些路线离充电站也很远。我们曾经遇到一次情况，剩余的电量不足以抵达下一个充电点。那时我们只好停在一家咖啡馆，用随车携带的便携式交流充电器充电，补足电量，好让我们顺利到达最近的充电站。”
Muhammad Taufiq bin Mohd. Zin 也分享了他的驾驶经历：“我们原本就预料从老挝到柬埔寨的这段旅程会比较有挑战，尤其是从巴色（Pakse）到Krong Kracheh之间，相距356公里，而途中又没有充电站。虽然这个距离在官方续航范围内，但我们还是感到有些‘续航焦虑’，因为路况这个因素始终难以预测。”
在为e.MAS 7充电时，团队利用本地应用程序和搜索引擎寻找充电站。Wan Kok Chai回忆道：“是的，特别是在老挝，由于充电站的数量有限和时间不固定，我们携带了便携式充电器，利用家用电源进行充电。”
“在较长的旅程中，我们不得不夜宿停车，策略性地为第二天的长途行驶充电，这种情况相当频繁，我们连续数周每天都在长时间驾驶，”司机彼得·休·戴维斯说，他是一名演员兼综合格斗运动员。
更贴近家乡，资深汽车记者叶明旺分享了他的体验：“作为一辆电动车，e.MAS 给我留下深刻印象的是它在我们从哥打基纳巴卢到文莱斯里巴加湾市（BSB）这段AUD路段上，成功实现了官方标称的430公里续航。这其中包括了巴帕尔到西比塘边境这段属于泛婆罗洲高速公路的路段。不过，这段路正在施工中，路况非常复杂，像个战区一样，需要小心驾驶。e.MAS 轻松应对了路上的大坑和碎石路段。暴雨袭击了易洪水泛滥的博福特区，e.MAS 依然镇定自若地应对了恶劣天气和积水路段。作为一名未来的电动车车主，这辆 e.MAS 给了我很大的信心和启发。”
一段推动东盟前行的旅程
公里接公里，充电接充电，Proton e.MAS 7 扛起马来西亚的旗帜，连接起道路与城市，人与文化。如今，它更通过被选为2025年东盟峰会官方用车，拉近了整个地区的距离。
作为2025年刚刚结束的东盟峰会的主办国，马来西亚热情欢迎来自东南亚各国的领导人与代表，而e.MAS 7在官方交通中扮演了重要角色。它在峰会期间的出现，成为国家电动化进程的有力象征，也彰显了马来西亚对可持续和前瞻性交通发展的承诺。
从巴色（Pakse）到布城（Putrajaya），Proton e.MAS 7 继续展现马来西亚在塑造未来出行领域的雄心、韧性与领导力。
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