继早前在社交媒体平台发布预告图后，Smart Malaysia正式2025马来西亚车展（MAS 2025）首发亮相全新Smart #5。
相较于Smart #1和#3，Smart #5基于PMA2+平台打造，其车身尺寸为4,705/1,920/1,705毫米，轴距达2,900毫米，定位于中大型电动越野SUV，也是品牌迄今为止体型最大的车型。
在外观设计上，Smart #5采用了硬朗且充满未来感的设计语言。车头部分配备贯穿式头灯组，封闭式水箱护罩上集成了五个矩形灯源，而两段式日行灯设计进一步增强了辨识度。同时，前保杠两侧配备通风口，与大面积护板搭配，为整车增添了越野气息。
Smart #5的车侧延续了方正的设计风格，搭配18寸的轮圈和车身下部的银色饰条，整体线条层次分明，展现出沉稳且动感的姿态。
Smart #5的车尾则与车头相互呼应，采用熏黑贯穿式尾灯，尾门中央同样具备五个矩形灯源。后保杠设计同样强调越野特质，两侧开口内置反光片，并辅以大面积护板，进一步强化了其硬派风格。
Brabus版则升级了哑光黑外观颜色和车身的红色细节点缀，并配备更大的21寸Brabus Monoblock Z轮圈，造型更显侵略性。
进入车内，Smart #5的内饰设计注重高质感与科技感的结合，通过皮革和软质材质的搭配，营造出豪华座舱的氛围。车内配备了三辐式多功能方向盘、10.3寸全液晶仪表，以及由两块13寸2.5K分辨率AMOLED屏幕组成的双联屏系统，集成了中控屏幕和副驾娱乐屏幕。值得一提的是，其实时导航系统还整合进了一块25.6寸的抬头显示器（HUD），实现了更具沉浸感的科技交互体验。
前排座椅采用了零重力设计，具备121度的倾斜角度，以提供更为舒适的坐姿体验。后排座椅则注重实用性与舒适性，支持椅背调节，配备座椅加热、电动遮阳板以及飞机式LED阅读灯，进一步提升了乘坐的便利性和舒适性。
往下看，中控台采用了双层布局，上层集成了双手机无线充电座和杯架，下层则提供更大的储物空间，整体设计简洁且实用。
值得一提的是，Smart #5以“当代冒险者”为设计理念，针对多场景使用需求进行了灵活的座椅布局设计。车内座椅可完全平放，可灵活转换为大号床、双人加大尺寸床或单人睡眠空间，为长途旅行或休憩提供了极大的便利。
此外，音响系统采用了由20个扬声器组成的Sennheiser高端音响系统，其中还包含一个可供车外使用的便携式扬声器，为露营或户外活动增加了更多乐趣和创意。
其他舒适性和功能性配置也一应俱全，如360度环景显示、多区恒温空调、电动尾门、可调多色氛围灯、后排独立空调出风口和全景式玻璃天窗等。
Brabus版的内饰则升级Brabus刺绣、Alcantara翻毛皮包裹的方向盘、绒面革车顶内衬、运动踏板，以及后排座椅通风和加热功能，使其内饰更具战斗格调和专属感。
安全性方面，Smart #5标配8具安全气囊和由2个OrinX芯片驱动的Smart Pro Assist 3.0主动驾驶辅助系统，功能包括前后方碰撞预警、自动紧急刹车、车道维持辅助、车道偏移警示、变道辅助、泊车辅助、盲点警示、后方来车警示，以及带走停功能的自适应定速巡航等等，为驾乘人员提供全方位的行车保障。
动力系统方面，Smart #5在中国提供了四种动力配置，分别是
- 后置单电机，后驱系统，最大功率为340匹马力，峰值扭矩373牛顿米
- 升级版后置单电机，后驱系统，最大功率为363匹马力，峰值扭矩373牛顿米
- 前后双电机，四驱系统，综合功率为587匹马力，百公里加速时间为4.9秒
Brabus版则配备了更强大的前后双电机和四驱系统，综合功率提升至646匹马力，百公里加速时间缩短至3.8秒。
单电机后驱版车型分别配备的是76kWh的磷酸铁锂（LFP）和100kWh的镍锰钴（NMC）电池组，在CLTC工况下的续航里程区间为570至740公里。双电机四驱版和Brabus车型则均配备100kWh的镍锰钴（NMC）电池组，在相同工况下的续航里程分别为580公里和540公里。
另外，Smart #5 还具有可选的越野驾驶模式，包括自适应、沙地、雪地、泥地和岩石模式，足以让这款车应付各种复杂的路况。
得益于800伏高电压电动平台，Smart #5可支持最高4C的直流快充速率，官方声称在15分钟内就可以为车辆恢复500公里的续航里程。
最后，Smart #5正式在2025马来西亚车展上首发亮相。鉴于参展车型仍然是左驾版，因此估计这款车并不会在短时间内登陆我国市场。
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