这些电动车在极端高温下的续航力影响最低

在美国大部分地区正经历创纪录高温的背景下，电动车买家和车主对其车辆在极端高温中的表现格外关注。为解答这一疑问，一项覆盖超过29,700辆电动车、基于实际使用条件的最新研究提供了权威答案。

电动车租赁与订阅服务专家Recurrent Auto，多年来积累了数万台新旧电动车的数据，这为他们提供了庞大的数据样本，能够深入分析并得出精准结论。因此，当他们发布关于哪些电动车在约32摄氏度和约37摄氏度高温下续航表现最佳的调查结果时，无疑成为电动车领域研究和参考的重要资料。

Recurrent在报告中写道，美国目前大部分地区都处于高温预警状态，这让他们收到了大量关于电动车电池在极端高温下表现的咨询。但事实是，电动车在高温环境中运行完全没有问题。在约32摄氏度左右时，续航损失极小，不足5%的变化。

这一数据与公众认知形成鲜明对比。许多人，包括一些分析师，可能预计电动车在高温下会出现更大幅度的续航下降，但实际测试结果显然更加乐观。那么，高温对电动车续航的影响究竟为何如此有限？

报告中进一步解释，当温度超过约37摄氏度时，续航表现可能受到更明显的影响，损失达到17-18%。但需要注意的是，这种续航下降是暂时的，主要是由于空调系统运作以保持车内凉爽所导致的能耗增加。

Recurrent建议车主和经销商避免让电动车在极低电量情况下静置，尤其是在高温条件下，因为电动车会消耗部分电量用于为电池组件降温。

在此次研究中，Audi e-tron的高温续航表现斩获第一，紧随其后的是BMW i4和Rivian R1S，这两款车在JD Power的评选中也获得了高度认可。据研究数据，这些车型即使在高达约37摄氏度的极端高温下，续航下降仍控制在3%以内，表现出色。

为了让这些数据更直观易懂，Recurrent的分析结果被转化为基于EPA额定续航里程的具体数字，以下为详情：