交通部长陆兆福宣布，从10月1日起，旅游巴士、长途巴士以及从2015年起注册的总重量超过3,500公斤的重型货车，必须接受限速装置（Speed Limitation Device – SLD）的功能检查与验证。这项政策旨在提高道路交通安全，减少超速带来的危险。
陆兆福表示，执法工作的第一阶段将重点检查SLD是否已正确激活并正常运作，并要求相关车辆每两年进行一次功能验证。他指出，从2015年1月1日注册的车辆必须从相关机构之一获得SLD功能验证报告，如车辆制造商或生产商、获得陆交局（JPJ）认可的技术服务机构、JPJ认可的维修车间或JPJ认证的认证机构。
同时，这些验证报告每两年需要更新，并在车辆检查或向陆路公共交通机构（APAD）申请或更新许可证时提交。此外，验证文件必须随车携带，以便JPJ执法人员检查。
对于2015年1月1日之前注册的货运车辆（最大总重量超过3,500公斤）及客运车辆（载客量超过8人且最大总重量超过5,000公斤），如果其引擎控制单元（ECU）具备SLD功能，则需强制激活该装置。
这些车辆同样需要每两年更新一次SLD功能验证报告。报告需在车辆通过电脑验车中心Puspakom检查并向APAD更新许可证时提交，同时还需存放在车内，以备执法检查。陆兆福补充道，ECU中SLD功能激活的执法将从2026年1月正式实施。
他强调，政府将在制造厂阶段确保SLD设定速度符合国家规定，其中巴士和重型车辆的限速为每小时90公里。尚未安装SLD的重型车辆车主需尽快完成安装，因为这将成为强制性要求。陆兆福指出，SLD的安装必须由获得认证的机构进行，以确保设备符合技术标准、运作正常，并满足安全和法律要求。
针对涵盖车辆的执法工作，将于2026年7月开始全面实施。车主若未能在宽限期结束前完成SLD的安装或更新，将可能面临许可证被吊销的处罚。
陆兆福详细解释了SLD的技术原理。他表示，SLD与车辆的引擎控制单元（ECU）相集成，ECU负责管理引擎性能，并直接与油门和燃油喷射系统通信。SLD通过速度传感器实时监控车辆速度。
当车辆达到设定的限速，如每小时90公里时，SLD会自动减少油门响应、调整燃料供应，并通过相应系统修改引擎点火时序，从而防止车辆进一步加速。不过，他强调，SLD不会为车辆施加制动，而仅通过限制发动机加速来控制车辆速度。
他进一步保证，经过官方认证的SLD设备具备防篡改设计，并补充表示，政府已明确规定设备安装和检查必须由认证机构进行，以确保设备的安全性、可靠性和合法性。陆兆福呼吁相关车主尽早完成安装或功能验证，以符合新规并保障道路交通安全。
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