陆交局（JPJ）宣布从6月1日起，将对商用车辆在电脑验车中心（PPKM）的检测流程进行优化，其中包括由Puspakom运营的检测中心。此举旨在提高道路安全性并确保商用车辆符合现有法规标准。
陆交局总监拿督艾迪法德里指出，当局要求所有商用车辆，包括货运和公共服务车辆，其轮胎与路面接触部分的最低胎纹深度必须达到1.6毫米。 相较之前要求轮胎表面至少75%的区域达到最低胎纹深度，新标准更加严格，旨在全面提升轮胎的安全性能。艾迪补充道，根据新的规定，任何商用车辆若未达到这一要求，将无法通过车辆检查。
此外，陆交局与Puspakom进一步加强了执法力度，重点检查重型倾卸卡车或翻斗卡车的侧板高度，确保其不超过规定的限度。艾迪表示，这一要求符合陆路公共交通机构（APAD）制定的许可证条件和获批的车辆技术方案。
针对运输特殊货物的重型倾卸或翻斗卡车，陆交局也出台了更严格的规定。车主在检查时须出示商用车辆审批通知书（STK）和相关许可文件，以证明车辆的车身类型及所载货物的性质符合既定规格。
艾迪表示，这一强化措施还与特殊车身代码的实施保持一致。例如，运输化肥、煤炭、飞灰、石膏、锯末、玉米、棕榈仁和大米等特定货物的车辆，都需符合相应的技术要求。
对于未通过监测的车辆，车主可选择向APAD申请修正许可证，以根据原始货物的技术方案获得新许可证，或者向陆交局提交申请，依据正确的货物类型车身代码制定新的技术方案。与此同时，车主还需将车辆侧板高度调整至规定的762毫米，并确保现有的翻斗车车身代码保持不变，待整改完成后重新送检。
艾迪最后总结道，这些改进措施不仅有助于提升道路安全，还能有效降低交通事故风险，并进一步强化商用车辆对现行法规的遵守程度。
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