Gordon Murray Special Vehicles（GMSV）在The Quail活动上首发亮相了全新Le Mans GTR，汲取了1970年代至1990年代长尾赛车的经典设计精髓。
据GMSV介绍，Le Mans GTR的设计灵感来源于传奇赛车，例如Matra-Simca MS660、Porsche 917和Alfa Romeo Tipo 33/3。这款车将高性能公路驾驶能力与赛道级精准表现相结合，旨在打造极致平衡的驾驶体验。
Le Mans GTR搭载了一台高转速4公升GMA V12自然进气汽油引擎，最高转速可达12,100 转，与之匹配的是一台6速手排变速箱。悬挂系统经过轻量化与强化处理，同时车辆拥有更宽的车轮轨距、配备了尺寸更大的Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎、全新设计的散热系统及优化的重量分布，从而确保其在赛道上的卓越表现。
外观设计上，Le Mans GTR配备了Passive Boundary Layer Control系统以降低风阻，前脸设计低矮且极具攻击性。垂直布局的头灯组内置双圆日行灯，赋予了前脸强烈的未来感。突出的前分流器和嵌入前保杠的宽大进气口进一步强调了赛道导向。
车侧部分，Le Mans GTR展现出流畅而修长的车身轮廓，肌肉感十足的线条突出了其空气力学效率。隆起的轮眉内嵌轻量化大尺寸轮圈，而车身下部的侧裙进一步优化了气流。车顶的导流管能将空气引导至引擎，以为引擎提供充足的空气和冷却效果。
Le Mans GTR的车尾配备了一对圆形尾灯，与前脸的未来感相呼应。中央双出排气管、醒目的全宽扰流尾翼和双通道后分流器进一步突显了其赛车基因。
相比T.50，Le Mans GTR的内饰更偏向赛道风格。驾驶舱经过重新设计，包含焕新的仪表、重新布置的开关布局、改良的座椅衬垫以及优化的人体工学踏板，进一步提升赛车驾驶的沉浸感。
GMSV计划仅限量生产24辆Le Mans GTR，目前这款车仍处于开发阶段，预计首次交付将在2026年完成。尽管官方尚未公布售价，但所有车辆已全部售罄。
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