首相拿督斯里安华依布拉欣今天在丹戎马林为马来西亚首家专属电动汽 车（EV）生产的装配厂主持开幕。该工厂位于丹戎马林的汽车高科技谷（AHTV）内，在今年 2 月7日的动土仪式仅七个月后，便在本月开始全面投入装配活动。
值得注意的是，于去年12月推出、并成为马来西亚最受欢迎的电动车（EV）,宝腾 e.MAS 7， 将成为该新工厂首款下线的全散件组装（CKD）车型。 随后，宝腾的第二款电动汽车（EV） ——宝腾 e.MAS 5也将紧接着推出。此外，宝腾与浙江吉利控股集团（吉利）的合作，也将 推动极氪等其他高端品牌在丹绒马林汽车高科技谷（AHTV）实现本地化组装。
出席发布会的包括霹雳州州务大臣拿督斯里沙拉尼穆罕默德、投资、贸易及工业部长东姑拿 督斯里扎夫鲁、交通部长陆兆福，以及科学、工艺及革新部长郑立慷。除此之外，出席者还 包括多元重工集团（DRB-HICOM）董事经理兼宝腾主席丹斯里赛义德费萨尔阿尔巴、吉利控 股集团董事长李书福，以及宝腾首席执行官李春荣博士。
耗资4,700 万令吉启动第一期项目
宝腾汽车耗资8,200万令吉打造的全新组装线，坐落于占地5.57英亩的厂区。于今日推介的 工厂第一期项目耗资4,700万令吉，年产能为20,000辆。考虑到未来扩充需求，该生产线的 年产能可增至最高45,000辆。
与吉利技术伙伴紧密合作，宝腾打造了马来西亚首座电动汽车专属组装厂，该厂结合了自动 化生产与高技能操作员。工厂配备了多条关键生产线及专用设备，其中包括轮胎机械手底盘 线、后部子装配线、后弹簧压缩机和托盘子装配线。最终阶段的生产由底盘线上的总装输送 带负责。
其他重要设备包括终装线上的液体加注机、内饰线上的玻璃安装机，以及底盘号雕刻机。工 厂通过工具控制器和电动汽车电器检测系统来确保质量控制；而天窗机械手和专用部件准备 区则简化了部件处理流程。
新厂在正式启动前，已增聘并全面培训30名员工，以担任关键的运营和技术职位，从而保障 全面投产。该厂最终将为本地社区创造超过 200 个新工作岗位，主要专注于电动汽车的工业 化和技术服务领域。
“这座先进的电动汽车工厂的投产，标志着宝腾和马来西亚汽车工业迎来了一个历史性的里 程碑。这座以先进技术和可扩展性为核心而打造的工厂，将成为我们致力于生产世界级电动 汽车的坚实后盾。作为一款已备受马来西亚消费者喜爱的车型，宝腾e.MAS 7只是我们迈向 可持续发展未来的起点,”宝腾首席执行员李春荣博士表示。
为AHTV提供新铁路连接，提升物流效率 在今日的推介仪式上，丹戎马林汽车高科技谷联盟私人有限公司（AASB）与马来西亚铁道资 产公司（RAC）及马来亚铁道公司（KTM）签署了谅解备忘录（MOU），旨在针对 AHTV 的铁路 货运连接，包括一个铁路物流中心的选址，进行可行性研究。
这个拟议中的物流中心将利用铁路运输来输送进出该区域的集装箱，从而提升物流效率，进 而支持AHTV 的发展。根据《第十二个马来西亚计划》，马来西亚政府已将AHTV列为一项重 要项目，并将其指定为高影响力项目。该项目将通过大规模吸引外资，发展成为新能源汽车 和下一代汽车的中心，从而促进经济增长。
此物流枢纽的建立，将有效利用现有基础设施，以助力国家经济发展。该铁路物流枢纽也突 显了AHTV对可持续发展的坚定承诺，致力于打造一个更环保的物流网络。这也响应了交通部 的号召，即通过转用铁路运输来减少公路集装箱运输量。
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