Jetour Auto Malaysia日前通过官方社交媒体平台确认， Jetour T2即将在大马市场推出。这款车早在今年5月的2025马来西亚车展（MAS 2025）上在大马完成首秀，当时展示的是左舵版本。
据可靠内部消息透露，Jetour T2计划于11月首周在Setia Alam进行软启动仪式，并将在2026年第一季度正式引入大马市场，对手直接瞄准GWM TANK 300。
Jetour T2（在中国市场称为捷途山海T2）于2023年2月首次亮相，其设计由前Porsche设计师Hakan Saracoglu主导完成，体现了独特的设计语言。
Jetour T2基于品牌的昆仑平台打造，车身尺寸为4,785/2,006/1,880毫米，轴距达2,800毫米，定位为中型轻度越野SUV，专注于满足越野玩家与家庭用户的多重需求。
在外观设计方面，Jetour T2整体造型硬朗方正，散发出浓厚的越野氛围。前脸采用大面积矩形黑色水箱护罩设计，中间镶嵌有醒目的“JETOUR”字样，搭配同样方正的LED头灯组，极具辨识度。前保杠使用了大量防刮材质，突显了其越野特性。
Jetour T2的车侧设计延续了硬朗的线条，车顶配备了粗犷的行李架，搭配宽大的轮眉和实用的侧踏板，进一步强化了越野属性。与此同时，悬浮式车顶设计与20寸轮圈为整车增添了现代感和运动气息，展现出刚毅与时尚相结合的魅力。
车尾部分，Jetour T2采用了垂直布局的熏黑LED尾灯组，搭配方正的备胎箱，大幅增强了整体辨识度。后保杠同样大量使用防刮材质，与车头设计相呼应。值得一提的是，车尾上方配备了两段式高位刹车灯，高挂于后挡风玻璃之上，进一步丰富了视觉层次感。
进入车内，Jetour T2的内饰融合了越野粗犷风格与豪华质感。内饰大量采用皮革材质覆盖，提升了整体的高级感。前台及空调出风口沿用了垂直设计元素，与整车外观的硬朗风格相呼应，呈现出刚劲有力的视觉效果。
Jetour T2配备了三辐式多功能方向盘、10.25寸全液晶仪表，以及一块15.6寸的悬浮式中控屏幕。该屏幕搭载晓龙8155芯片，并集成了空调和车载功能控制，为驾驶舱添加科技氛围。
往下看，中控台采用双层布局，上层区域整合了扶手、手机无线充电座、电子排挡杆、隐藏式储物格以及驾驶模式切换旋钮，同时搭配物理按键控制区，既便于操作又保留了传统越野车的直观感。下层则提供更大的储物空间，实用性得到了充分保障。
此外，Jetour T2在舒适性配置上也表现亮眼，包括自动恒温空调、后排独立空调出风口、电动调节前排座椅、全景式玻璃天窗、氛围灯和12扬声器的Sony音响系统等配置一应俱全，进一步提升了驾乘体验。
安全性方面，Jetour T2配备了多个安全气囊和一系列主动式驾驶辅助系统，包括前方碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏移警示、车道维持辅助、盲点警示、后方来车警示、带走停功能的自适应定速巡航，以及540度环景显示等功能。
根据经销商在线分享的细节信息，Jetour T2将在大马市场推出两种版本，分别是2.0T和1.5 PHEV。2.0T版本搭载了一台2公升直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为254匹马力，峰值扭矩390牛顿米，并匹配7速双离合变速箱将动力传递至全轮。
至于1.5 PHEV版本，其配备Chery的鲲鹏超性能电混C-DM系统。该系统由一台1.5公升直列四缸涡轮增压汽油引擎、一台电动马达以及一块26.7kWh的锂离子电池组成。整套系统可产生360匹马力和530牛顿米的扭矩，并提供129公里的纯电续航里程，综合续航里程超过1,300公里。此外，其综合油耗低至1.08L/100km，展现出色的燃油经济性。
Jetour T2还具有28度的进入角、30度的离去角、220毫米的离地间隙以及700毫米的涉水深度。此外，这款车也配备了BorgWarner扭矩管理器和电子限滑差速器，可根据不同条件切换7种车辆模式，使其可以应对各种复杂路况。
最后，Jetour T2将于2026年第一季度引入大马市场。早前，Jetour Auto International副总裁徐海峰曾表示，所有面向大马市场的Jetour车型都将以本地组装（CKD）的形式生产，而Jetour T2正是其中一员。
对手GWM TANK 300在大马的售价为RM250,000，并以整装进口（CBU）的形式销售。Jetour T2能否凭借本地组装（CKD）的优势将售价压低以提高竞争力？
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