Ferrari e-Vortex 测试赛道的建设已在不到四个月内完成。这条紧挨 Fiorano 赛道的新赛道全长约两公里，占地面积达 37,000 平方米，标志着在优化新车出厂功能测试方面迈出了重要一步。
为了满足最先进的开发与验证需求，e-Vortex 测试赛道设计允许进行高度精确且可重复的测试，同时严格遵循最高的安全标准。赛道分为多个部分，每个部分专注于性能与驾驶乐趣的特定方面，包括两段带有坡度及纵向斜面的宽曲线、中间直道，以及用于研究动态表现的操控弯道。特殊的路面材料由Ferrari基于自身经验与专业技术开发，能够深入分析车辆的舒适性与性能表现。
e-Vortex 测试赛道将使测试活动逐步从公路转移到专属赛道，这不仅能够更客观地评估车辆性能，也可以更快识别潜在问题。此外，将测试集中在新测试区域内，还将有助于减少对周边交通的影响。
为了完善赛道设施，一座面积为 1,000 平方米的整备车间也随之建成。该车间将用于车辆的静态检查与部分工作，进一步优化内部工作流程及车辆的整备过程。
以下是Ferrari e-Vortex 测试赛道的关键特性：
- 总长度：1,887 米
- 赛道表面积：37,351 平方米
- 车间面积：1,000 平方米
- 赛道宽度：6 米至 14 米
- 主直道长度：600 米
- 特殊铺面：花岗岩石块铺设
- 专用测试区域：适用于 NVH（噪声、振动和声振粗糙度）、舒适性及耐久性分析
- 施工周期：少于 4 个月
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