BYD Shark 6日前于BYD Tech Discovery 2025活动中在大马完成首秀。此次以工作展示品的形式亮相，重点展示了BYD的Dual Mode Off-Road（DMO）Super Hybrid超级混合动力技术。
BYD Shark 6基于非承载式平台打造，其车身尺寸为5,457/1,917/1,925毫米，轴距达3,260毫米。货斗容积高达1,450公升，载重能力为835公斤，同时具备高达2,500公斤的拖曳能力。此外，还配备了前后双叉臂独立悬挂组合，兼具越野性能与驾乘舒适性。
外观设计方面，BYD Shark 6采用大胆且极具个性的设计语言。前脸搭载了C形LED头灯，中间由灯带相连形成贯穿式设计，并与矩形水箱护罩上的“BYD”字母标相呼应，整体视觉冲击力十足。前保杠由防刮材质制成，银色护板的加入进一步增强越野风格。
车侧延续了皮卡一贯的方正轮廓，并配备悬浮式车顶设计，增添了一丝现代感。同时，18寸轮圈及车身防刮材质包围强化了其硬派属性。
车尾部分同样延续了头灯的设计语言，C形结构的LED尾灯搭配贯穿式灯带，与雕塑感感的尾门造型共同提升了整体辨识度，而厚实的防刮材质后保杠进一步增加了层次感。
步入车内，BYD Shark 6的内饰设计结合硬派与科技风格，采用以黑色为主的设计基调，辅以红色缝线点缀，增添了运动氛围。
仪表台配备了四辐式方向盘、10.25寸全液晶仪表盘，以及15.6寸可旋转式中控屏幕。副驾驶前方辅以镂空设计，提升了储物的实用性。
往下看，中控台布局合理，配备了手机无线充电座、电子排挡杆、驱动模式按键及其他功能实体按键，设计以实用性为核心，便于驾驶者操作。
安全性方面，BYD Shark 6配备了一系列主动式驾驶辅助系统，功能包括前方碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离警示、车道维持辅助、车道置中辅助、变道辅助、盲点警示、后方横向来车警示、360度全景摄像镜头，以及带自动启停的自适应定速巡航等等。
动力系统是BYD Shark 6的一大亮点，其DMO Super Hybrid超级混合动力系统由一台1.5公升直列四缸涡轮增压汽油引擎和两台电动马达组成。
引擎最大输出功率为184匹马力，峰值扭矩为260牛顿米。位于前轴的马达可提供231匹马力和310牛顿米的动力输出，而后轴马达则为204匹马力和340牛顿米。
整套动力系统的综合输出达到了436匹马力和650牛顿米的峰值扭矩，使BYD Shark 6可以在5.7秒内完成百公里加速，最高时速可达每小时160公里。
与此同时，BYD Shark 6也配备了29.58kWh的刀片式磷酸铁锂（LFP）电池，可提供100公里的纯电续航里程，在满油满电的情况下可达840公里。充电方面，这款车支持最大7kW的AC交流慢充和55kW的DC直流快充，后者只需25分钟就能完成30%至80%充电。另外，也支持6kW的V2L对外供电功能，为户外活动提供更多便利性。
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