除了Mazda 3 1.5L 2WD High Plus，Bermaz Auto也在今日正式发布了全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus。这款车不仅外观设计更加帅气，同时内饰也进行了升级，并以泰国整装进口（CBU）的方式引入，售价从RM138,000起。
全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus在外观上延续了“魂动”（Kodo）设计语言，但进行了彻底的革新，整体风格更趋时尚和运动。
前脸采用了全新设计语言，与改款后的CX-5颇为相似，标志性的盾形水箱护罩面积进一步扩大，并由传统的镀铬边框改为亮黑饰条装饰，视觉效果更加动感和现代。两侧的LED头灯组内集成了双L形日行灯，显得更加精致且具辨识度。前保杠则融入气帘造型与雾灯，增强了立体和运动感。此外，厂徽设计尺寸更大，进一步强化了品牌特征。
从侧面看，流畅的车身线条从前叶子板延伸至尾门，辅以全新设计的双色轮圈和充满肌肉感的轮拱，彰显了整车的越野性能。
全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus的车尾同样充满力量感，垂直布局的LED尾灯采用熏黑处理，内部灯饰与头灯相呼应，不仅提升了质感，也增加了辨识度。尾门和后保杠经过重新设计，层次分明且细节更加丰富。
步入车内，全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus的内饰同样进行了升级，用料与布局均更显科技与豪华。仪表采用了全新7寸全液晶设计，提供直观精确的信息读取，能够展示包括倾斜角度、转向角度、胎压监测以及差速锁状态等多种车辆信息。
仪表台上的全新9寸中控屏幕如今支持Android Auto和Apple CarPlay功能，通过新的车载菜单还能对车辆状态和设置进行多样化调整。屏幕周围还新增了USB接口，并集成了两枚旋钮及按键，既保持功能的丰富性又兼顾了操作的便利性。
中控台保留了实体空调控制面板，同时新增哑光黑装饰条以替代原来的亮黑设计，整体质感进一步提升。配置方面还包括传统排挡杆、手机储物格、杯架以及手刹拉杆等组件。
此外，重新设计的座椅提供了更好的支撑性，而升级的隔音系统有效降低噪音，带来安静和从容的驾驶体验。
安全性方面，全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus配备了8个安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）、电子刹车力分配系统（EBD）、刹车辅助系统（BA）、电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、多碰撞刹车系统和紧急双闪灯（ESS）。
此外，还配备了上坡辅助系统（HLA）、陡坡缓降控制（HDC）、自动上锁功能和远离自动上锁功能（Walk Away Lock）。为了保证驾乘者的和车辆的安全性，全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus还提供ISOFIX儿童座椅固定点带顶部固定锚点，以及带防盗功能的引擎电子防盗器。
除了齐全的被动式安全系统，全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus也搭载了全套的Mazda i-Activsense主动式驾驶辅助系统，功能包括自动远近光灯调节（AHB）、盲点警示（BSM）、后方横向来车警示（RCTA）、车道偏离警示（LDW）、前方碰撞预警（FCW）、自动紧急刹车（AEB），以及自适应定速巡航（ACC）。
动力方面，全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus搭载了一台3公升直列四缸涡轮增压柴油引擎，最大输出功率为190匹马力，峰值扭矩450牛顿米，动力通过6速自排变速箱传递至车轮。前双横臂和后钢板弹簧的悬挂组合经过重新调校，让这款车在稳定性和舒适性之间达成平衡。
全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus也引入的Rough Terrain 模式。通过与四驱（4H/4L）和两驱（2H）模式共同协作，优化牵引力控制系统的油门响应和刹车，该系统可以在不平整或湿滑路面上提供最大的抓地力和控制力。
Rough Terrain 模式可以自动调节打滑车轮的刹车力，并将扭矩传递至牵引力更佳的车轮，从而帮助车辆在保持前进动力的同时，将车轮打滑降至最低。
为了满足不同消费者对审美的需求，全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus提供了五种车色选项，包括Concrete Gray Mica、Vermillion Latosol Mica、True Black Mica、Geode White Pearl，以及Sailing Blue Mica。
最后，全新Mazda BT-50 3.0T 4WD High Plus正式在大马发布，并以泰国整装进口（CBU）的方式引入，售价从RM138,000起，附带5年/100,000公里的原厂保修配套，均以先到者为准。
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