尽管Audi已然深耕其电动时代，但来自品牌最新的一款作品让业界意识到，五缸内燃机引擎的传奇还未落幕。这就是全新Audi GT50 Concept，旨在庆祝品牌标志性直列五缸引擎问世50周年。
Audi GT50 Concept是Audi Neckarsulm培训中心迄今推出的众多学徒设计作品中的最新力作。这个团队此前曾创造了Audi RS6 GTO Concept（后来发展为量产版Audi RS6 GT）、电动Audi A2，以及一辆输出240匹马力的Audi NSU Prinz EV，这些作品无一不与“大胆创新”画上等号。
即将到来的50周年，是对直列五缸引擎的礼赞。从1976年首次亮相于Audi 100开始，该引擎便以一种独特的方式挑战传统机械规则。
直列五缸引擎结合了六缸引擎的顺畅性与四缸引擎的设计简易性，并在随后几十年间积累了一批忠实粉丝，同时助力Audi在赛道与赛事中摘得无数桂冠，装备于诸如初代Quattro拉力赛车、90 Quattro IMSA GTO以及200 Quattro Trans-Am等传奇车型。
虽然其他汽车制造商如BMW、Ford、Fiat、Volvo和Volkswagen也曾探索过五缸引擎，但最终都放弃了这一设计。如今，即使在Audi阵容中，五缸引擎的运用也仅限于Audi RS3这一车型，而Audi GT50 Concept正是基于RS3打造的一台特别车型。
值得一提的是，Audi的姐妹品牌Cupra最近将这一引擎搭载于Formentor中，而Volkswagen也传闻将五缸布局引入Golf R。
团队以Audi RS3为基础，将其彻底改造成一台仿佛从1989年Road America赛道穿越而来的复古赛车。Audi GT50 Concept抛弃了圆润流线的设计语言，改用方正硬朗的三厢造型，融入空气力学元素，同时搭配一组涡扇轮圈，别具冲击力。
前脸的水箱护罩和巨大的一体式前铲向IMS赛车致敬，而前后的X形灯组和车尾夸张的分流器则再次强调了这款概念车的赛车基因。
动力系统维持原样，继续搭载Audi RS3上的2.5公升直列五缸涡轮增压引擎，输出394匹马力，因而整车更注重对经典的致敬与传承，而非单纯追求极限马力。值得一提的是，这台引擎通过简单的改装便可轻松提升近101匹马力，性能潜力依然深不可测。
更耐人寻味的是，Audi GT50 Concept或许暗示着未来的更强动力表现。外界普遍猜测，Audi即将推出一款更加激进的RS3特别版，并有可能以更高的性能指标超越AMG A45，成为高性能热掀背领域的新巅峰。
Audi GT50 Concept首次出现在德国新闻媒体的Instagram页面上，带着独特的外观与传承精神，用专属于五缸引擎的声浪向世人宣告：这台充满传奇色彩的引擎依然活力四射。
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