交通部表示，有意研究为旧摩托车报废提供奖励措施，但相关计划须获得本地摩托车制造商的积极参与，方能落实推行。
交通部长陆兆福指出，这项计划需要产业界的配合，类似国家汽车制造商如宝腾控股有限公司及第二国产车公司过去推动的旧车报废计划。
他说，目前尚未有针对旧摩托车的报废奖励措施。“我最近接获马来西亚摩托车与踏板车商协会的来函，但制造商本身必须主动提出倡议。政府此前推出旧车报废计划，是因为厂商方面已有相关建议。”
他补充，若有关计划落实，条件之一是涉及车辆必须为本地组装（CKD），进口车辆将不被纳入范围，相关援助也仅提供给本地制造企业。
陆兆福表示，摩托车报废计划仍属新提议阶段，若本地制造商有兴趣，交通部愿意展开进一步讨论。
较早前，身为芙蓉国会议员的他为第28届“安全返乡运动”主持开幕仪式，今年主题为“配备齐全，平安到家”。出席者包括陆路交通局总监Aedy Fadly Ramly。
陆兆福是回应一项建议，即仿效政府现有的旧车报废奖励机制，向车龄超过20年且不具经济维修价值、可能构成安全隐患的车辆，提供最高达4000令吉的配对补助金，以鼓励车主报废旧车。
另一方面，他也呼吁摩托车骑士重视行车安全，使用符合标准的头盔，并勿等待政府提供免费更换头盔计划才更换不安全的头盔。
他说，头盔仍是骑士最重要的安全装备，但从过去的头盔更换活动观察发现，仍有不少骑士使用已无法提供充分保护的旧头盔，存在安全隐忧。
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