大马国油公司Petronas近日在脸书发文指出，尽管大马属于产油国，但西亚冲突持续升温仍会对国内能源市场带来连锁反应。
Petronas 表示，冲突已扰乱全球原油供应链，尤其霍尔木兹海峡航运受限。由于该海峡承担全球约五分之一的原油与液化天然气运输，相关不确定性推高了市场风险溢价，原油价格上涨近 40%。同时，航运、保险与物流成本同步上升，最终传导至终端，带动燃油价格走高。
从本地供应结构来看，大马原油主要用于生产汽油、柴油、液化石油气及航空燃油，其中 48% 由 Petronas 供应，其余 52% 来自国内其他石油公司。尽管具备产油能力，但国内炼油体系所需原油仍有超过一半依赖进口，因此在国际供应链受扰时，国内同样难以完全幸免。
Petronas 的信息图进一步说明了原因。国内可满足的原油约占需求的 48%，另有 38% 需从经由霍尔木兹海峡的国家进口，剩余 14% 同样为进口来源，分别来自东南亚与西亚及其他渠道。这也反映出国内产量不足以覆盖整体需求，进口补位在供应端扮演关键角色。
在供给保障方面，Petronas 表示其油站燃料供应预计可支撑至至少今年 5 月底，并已采取前置措施以确保全国燃油供应稳定。同时，公司强调燃油零售价由政府监管，汽油与柴油补贴政策仍在执行。整体而言，民众日常用油预计不受明显影响，但仍建议理性用油，避免不必要的囤积与浪费。
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