Ford近日正式在泰国市场发布全新Ford Ranger Super Duty，定位为该车系中面向重载与高强度工况的旗舰车型，售价1,599,000泰铢（约RM197,548）。
Ford Ranger Super Duty由罗勇府 Auto Alliance Thailand 工厂生产，该工厂同时也是 Ford Ranger 与 Everest 的全球唯一生产基地。因此，iGarage预测这款车未来很大概率会登陆大马市场。
Ford Ranger Super Duty的车身尺寸较 Wildtrak等其他车型明显放大，分别为 5,447/2,035/1,975毫米，轴距维持 3,270毫米。离地间隙提升至 296毫米（Wildtrak 为 234毫米），对应涉水能力达到 850毫米，进一步强化恶劣路况通过性。
Ford Ranger Super Duty的动力系统搭载 3公升 V6 涡轮增压柴油引擎，最大功率 210匹马力，峰值扭矩 600牛顿米，匹配 10 速 SelectShift 自排变速箱。
Ford Ranger Super Duty采用 4A-4WD 全时四驱系统，可切换 4H 与 4L模式，并配备 DPF 颗粒捕集器，满足 Euro 6 排放标准且兼容 B20 生物柴油。相较以往更强调输出的设定，这款车的标定更侧重耐久性与持续重载能力。
Ford Ranger Super Duty提供 Normal、Eco、Tow/Haul、Slippery、Mud/Ruts、Sand、Rock Crawl 共 7 种驾驶模式，并配备 Trail Control、Trail Turn Assist 与 Pro Trailer Backup Assist拖曳模式，以降低复杂地形与倒车拖挂的操作负担。
承载与拖曳是Ford Ranger Super Duty 的核心升级方向。这款车的车重约 2,512至2,675公斤，最大有效载荷可达 1,982公斤，整车总重提升至 4,500公斤，最大拖曳能力提高至 4,500公斤。组合总重达到 8,000公斤，使这款车跻身同级最强阵营。
Ford Ranger Super Duty的底盘与悬挂为全新开发，车架与标准 Ranger 不再共享。新车架更厚、更大，较原方案增重约 70至80公斤，铝合金控制臂为 Ranger 体系中最强规格。前后桥总成同步强化，配套重载差速器，并在前后桥均提供电子差速锁。
悬挂结构方面，前部为双叉臂独立悬挂，采用螺旋弹簧与防倾杆，后部则采用更长、更厚的四片式钢板弹簧，以匹配更高载荷与拖曳需求。油箱容积增至 130公升，官方称在全时四驱工况下续航仍可达到至少 1,000公里。
Ford Ranger Super Duty的外观围绕“重载工具车”取向打造，配备 18 寸钢制轮圈与 33 寸全地形轮胎，轮圈孔数由 6 孔升级为 8 孔。钢制前保杠直接与车架连接，并支持安装最高 5,400公斤绞盘。车底配备 3.6毫米厚钢制护板，覆盖差速器、变速箱与动力系统等关键部件。
细节方面还包括 Super Duty 专属水箱护罩、更大轮拱外扩、大尺寸电动侧视镜、含C形日行灯的头灯组、垂直熏黑尾灯、车身环绕分区照明、 Easy Lift 尾门、后斗电源插座与内衬。
Ford Ranger Super Duty的内饰设计与其他车型类似，仅在副驾驶前方新增Super Duty字样，强调车型身份。其他配置如10向电动调节驾驶座、8向电动调节副驾驶座、驾驶座记忆功能、前排座椅通风功能、双区自动恒温空调、8寸全液晶仪表、12寸中控屏幕、Apple Carply和Android Auto功能、电子手刹和自动驻车键、双杯架、手机无线充电座、越野模式切换旋钮以及6扬声器音响系统一应俱全。
安全性方面，Ford Ranger Super Duty配备7个安全气囊和一系列主动式驾驶辅助系统，功能涵盖自动远近光灯调节、前方碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离警示、车道维持辅助、带转向辅助的自动避碰系统、路标识别辅助、盲点警示、后方横向来车警示以及带自动启停的自适应定速巡航等等。
最后，全新Ford Ranger Super Duty正式在泰国发布，售价1,599,000泰铢（约RM197,548），未来或有望引进大马市场。本地目前在售的Ford Ranger车系售价区间从RM116,888至RM273,888，若开价RM200,000左右，大家会选择这款超强悍美系皮卡成为工作伙伴？
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