在 Android Show: I/O Edition 2026 上，Google 宣布对 Android Auto 进行一次幅度不小的升级，核心是将界面升级为 Material 3 Expressive 设计语言。由于这套设计最初更多面向 Android 手机，因此新版 Android Auto 也会带来一些更接近手机端的交互与个性化体验。
在细节层面，系统将加入类似手机的自定义壁纸与字体选项，而更值得关注的是小组件的引入。小组件会占用一定屏幕空间，例如在 Google Maps 导航时，地图可视区域可能相应缩小，但换来的好处是信息密度更高，常用内容可以快速一瞥获取。Google 同时表示，小组件布局将适配部分车型上的非标准屏幕规格，例如新款MINI车型的圆形屏幕等等。
导航体验方面，变化最大的更新之一是沉浸式导航（Immersive Navigation）。从定位上看，这更像是 Google Maps 的功能升级，而非 Android Auto 独占，但将直接提升车机端的可读性。
导航画面从传统 2D 视图升级为更直观的简洁 3D 呈现，除了建筑与地形信息，更关键的是对高架桥、匝道等立体道路结构的显示更清晰。
Google 解释称，新的 3D 视图依托 Gemini 模型实现，系统会分析来自街景（Street View ）与航拍照片的最新真实影像，从而在路线沿途更准确呈现地标、中央隔离带等关键环境要素。
不过该功能仍延续“先美国、后全球”的推送节奏，预计将先在美国上线，并在未来数月逐步扩展到更多地区。届时该功能将覆盖 Android 与 iOS 平台，同时支持 Android Auto、Apple CarPlay 以及内置Google的车型。
在非驾驶场景下，Google 还将为 Android Auto 增加 60帧的高清视频播放能力。当车辆重新进入行驶状态时，支持后台音频的应用会将视频切换为仅音频播放。这对播客等内容的连续收听更友好，但对以画面为核心的信息类或娱乐内容，实用性相对有限。
沉浸式导航之外的其他新功能，也将于今年内陆续推送至 Android Auto 以及内置 Google的车型。不过目前官方尚未公布更明确的上线时间与地区范围。
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