在 Jaguar Land Rover （JLR）与 Chery 以一款高辨识度概念车让 Freelander 之名重新回到公众视野仅数周后，这款车的量产版本已在2026北京车展完成首秀。新车定名 Freelander 8（中国市场称为神行者8），定位面向全球市场，并规划提供左舵与右舵两种驾驶形式。
Freelander 8 基于自研的 iMAX 平台打造，具备较强的动力兼容性，可覆盖纯纯电动（BEV）、增程式电动（EREV）以及插电式混合动力（PHEV）等多种技术路线。尽管目前官方尚未披露完整参数，但已确认这款车的车身尺寸将超过 Land Rover Defender 110，且在高度与宽度上也更进一步，未来不排除对后者形成一定的市场分流。
从官方发布的外观图片来看，Freelander 8 基本延续 Concept 97 的方正设计语言。前脸采用方形灯组强化科技与力量感，传统水箱护罩被至取消，前保杠处以小型黑色进气口取而代之。挡风玻璃上方新增的 LiDAR 激光雷达也暗示这款车在智能驾驶硬件层面将有更高规格。
Freelander 8保留了概念车的黑化外扩轮拱与更具越野气质的侧裙，并配备黑银双色轮圈与车顶行李架。与概念车不同的是，量产版本取消了后排对开门设计，回归更符合量产与使用场景的常规车门布局。
细节上，倾斜的 D 柱设计让人联想到早期三门版 Freelander 的经典比例。车尾处理相对克制，黑化车顶扰流尾翼、保杠黑色饰件与小尺寸尾灯共同营造简洁的视觉效果。
内饰部分目前尚未公开实拍，但官方表示Freelander 8将提供同级最大的“Mini LED 一体式屏幕”，预计与 Concept 97 车内的贯穿式显示方案接近。前排还将配备零重力座椅，主打长途乘坐舒适性。
动力与补能方面，官方尚未确认具体技术参数，但已明确Freelander全系采用 800V 电动架构，纯电版本最高支持 350 kW 充电功率。
按照规划，JLR 全新的 Freelander 品牌将在未来五年内推出六款量产车型，并面向多个海外市场销售。大马会是其中之一被引入的市场吗？欢迎分享你的看法。
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