在取消 0 Series电动车产品线后，Honda 将战略重心进一步向混合动力（HEV）倾斜。官方计划在 2030 年底前面向全球市场推出 15 款全新混合动力车型，以强化在主流新能源过渡阶段的产品覆盖与竞争力。
Honda 全球首席执行官Toshihiro Mibe表示，品牌将把更多研发与生产资源重新配置到混合动力产品上，推动车型更快导入市场，并在原有规划基础上提前上市节奏，带来更多具吸引力的产品。
他同时强调，基于混合动力仍将是应对环境挑战的重要路径，Honda 也在其具备优势的混合动力技术领域持续推进研发并取得阶段性进展。
在日本举行的全球业务说明会上，Honda 发布了两款下一代混合动力原型车，分别为 Honda Hybrid Sedan Prototype 与 Acura Hybrid SUV Prototype，两款车型预计将在未来两年内进入市场。按照规划，自 2027 年起，搭载全新混合动力系统与下一代平台的新一批 Honda 车型将陆续推出。
Honda 表示，其双马达混合动力系统将迎来升级版本，重点改善动力响应与能耗表现，目标是在燃油经济性提升超过 10% 的同时，将混合动力系统成本降低 30%，并延续品牌强调的驾驶质感与操控特性。新系统还将引入新开发的电动四驱单元，以实现更高精度、更快速的电机控制。
在智能化与驾驶辅助方面，Honda 同步披露计划于 2028 年导入的下一代主动驾驶辅助系统（ ADAS）。该系统将基于驾驶者在导航中的输入，在高速与城市道路提供路线引导支持，并在加速、转向等车辆操作环节为驾驶者提供辅助。
Honda 认为，结合新一代 ADAS 的混合动力车型将进一步提升出行舒适性与放松感，同时保留“驾驶的乐趣”。
在持续评估市场环境与需求趋势的前提下，Honda 以 2050 年实现碳中和为长期目标，并加速推进多路径技术布局，涵盖电动、混合动力、碳中和燃料以及碳抵消相关技术，以应对不同地区与不同阶段的能源与法规变化。
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