除了 e.MAS 7 Premium Plus 之外，Proton 也在2026吉隆坡国际移动展（KLIMS 2026）上展示了 FutureMotion HEV 混合动力技术。这套系统可视为Geely i-HEV 动力总成的本土化版本，后者已于今年早些时候在中国率先发布。
FutureMotion HEV系统采用混动专用引擎（DHE）与混动专用变速箱（DHT）的组合，核心目标是在不同工况下更高效地分配动力与能量，实现更佳油耗表现。系统提供多种驱动模式，可依据车速、动力需求及电池电量，在 EV、Series、Parallel与 Direct Drive之间自动切换。
动力核心为一 台1.5 公升混动引擎，输出 82 kW（约110匹马力）与 136牛顿米扭矩，并采用 14:1 高压缩比设定，兼容 RON95 汽油。Proton 表示，该引擎以最高 46.5% 的热效率为开发目标，并通过Atkinson循环燃烧、水冷式 EGR 以及智能电动水泵等技术，进一步降低油耗与排放。
DHT系统采用双马达架构，P1 马达主要负责引擎启停与发电，P3 马达则承担主要驱动工作，并在减速过程中进行能量回收。整套系统由功率控制模组（PCM）统一协调，以提升动力响应与能量管理效率。
Proton 也确认，未来一款全新 SUV 将搭载名为 DHT120 的系统，其中“120”代表马达输出功率（kW），约为 163匹马力。在KLIMS 2026期间，Proton高层透露这套动力系统将很快在全新车型上首发，且DHE与 DHT 预计将在霹雳州丹绒马林进行自家组装。
至于首搭车型，目前推测是基于 Advanced Modular Architecture（AMA02）平台的新车，预计定位为A 级 SUV。外界普遍认为新车或命名为 Proton Saga Cross，并计划于今年年底投产。
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