Mitsubishi将为产品线引入一款颇具话题性的纯电动车型，该车型已在澳洲以 ASX VR-e 之名亮相，定位为运动化掀背车，实质为 Foxtron Bria 的换标车型，预计将于今年第四季度进入当地市场。
值得一提的是，ASX 这一名称在澳洲市场曾具有一定的产品积淀，如今以纯电动掀背的形式回归，多少带来一些反差与新鲜感。
从目前公开的两张官图来看，Mitsubishi ASX VR-e 的外观与 Bria 基本保持一致，主要差异集中在品牌标识，包括车头车尾的Mitsubishi徽标，以及原本“Foxtron”字样位置改为Mitsubishi相关标识。尽管换标幅度不大，但 Bria 出自 Pininfarina 之手，整体造型比例与线条成熟，视觉效果依然具备较高完成度。
细节方面，车头采用贯穿式 LED 灯带设计，主灯组位于灯带下方，前包围集成大面积黑色进气口。同时，贯穿灯带下方与前机盖形成了明显的导流通道，旨在优化空气动力表现。
车侧引入独特的C柱设计，配合隐藏式门把手与低风阻设计轮圈，呈现精致的视觉观感。官方暂未公布尾部图片，但预计车尾设计同样将延续 Bria 的原有造型。
Mitsubishi ASX VR-e的内饰风格亦与 Bria 高度一致。座舱配备悬浮式大尺寸中控屏幕，下方保留一排快捷实体按键，保留了操作便利性。同时可见全液晶仪表、四辐方向盘、更具曲面层次的仪表台，以及悬浮式中控台，整套设计与现有Mitsubishi车型的家族化风格区隔明显。
产品规划方面，官方确认 Mitsubishi ASX VR-e 将提供 LS、Aspire、Exceed 与 GSR 等配置，但各版本的动力与电池等核心参数尚未披露。作为参考，Foxtron Bria 提供单马达后驱与双马达四驱两种版本。
其中，单马达后驱版本的后置马达最大输出 232匹马力，峰值扭矩 350牛顿米，百公里加速为 6.8 秒，并匹配 57.7 kWh 的磷酸铁锂（LFP）电池，NEDC 续航为 516公里。
双马达四驱版本综合输出提升至 407匹马力与 700牛顿米，百公里加速可达 3.9 秒，但 NEDC 续航相应下降至 466 公里。两种版本均支持最高 134 kW 的DC直流快充，官方称电量可在 30 分钟内由 10% 充至 80%。
Mitsubishi Australia首席执行官 Shunichi Kihara 表示，Mitsubishi ASX VR-e 是品牌在澳洲焕新产品阵容中的重要节点，也是继 i-MiEV 之后的首款纯电动车型。新车将以更具沉浸感的信息娱乐系统、更大胆的设计以及更出色的电动化性能，延续品牌在电动化领域的推进节奏。
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