Ferrari在Monterey Car Week亮相了全新Ferrari CZ26，这是一款由美国客户委托、通过品牌 Special Projects 特别项目打造的单量超级跑车。新车以SF90 Stradale 为技术基础，但外观与座舱均为完全重新设计的专属方案，由 Flavio Manzoni 领衔的 Ferrari Design Studio 负责定型与落地。
在保留 SF90 Stradale 动力系统与核心性能硬件的前提下，Ferrari CZ26 采用全新的双厢化车身比例，并针对前后部进行了深度空气力学开发。官方强调，新车目标是塑造具备独立视觉识别度的全新形象，而非对现有旗舰进行简单“换壳”。
造型上，Ferrari CZ26 以低重心、强水平线条为主要特征，车身中央呈“胶囊”式体量，并由外扩明显的轮拱加以包裹。前脸采用贯穿式开口布局，将超纤细的隐藏式灯组、刹车冷却风道以及传感器等硬件整合其中。接近垂直的前缘处理也让其前脸气质与 SF90 Stradale 明显区隔。
车尾部分以截短尾厢、悬挑式尾灯与宽幅扩散器突出横向视觉与低趴姿态。为在下压力与风阻之间取得平衡，官方对底盘下护板与涡流制造器进行重新优化，并在前保杠外侧加入气帘结构，同时开发全新的上部后扰流尾翼与扩散器组合。
车漆采用专属 Argento Veloce 银色，强调近似“液态金属”的光泽效果，并以 Rosso Lampante 红色点缀与有色碳纤维形成对比，进一步拉伸轮拱与空气力学组件的视觉张力。
内饰以定制黑色技术织物为主基调，配合 3D 打印座椅嵌件、Rosso Lampante 细节与刺绣 CZ26 标识。材质应用上则结合带金属丝纹理的亮面碳纤维、哑光碳纤维，以及车身同色的仪表台与门板饰件，强化专属定制属性。
动力方面，Ferrari CZ26 延续 SF90 Stradale 的插电式混合动力（PHEV）系统，由4公升V8双涡轮增压汽油引擎、三马达布局与7.9kWh电池组成，综合输出1,000匹马力，动力通过8速双离合变速箱传递至全轮。
官方数据现实，Ferrari CZ26的最高时速为每小时328公里，百公里加速 2.5秒，0–200 km/h 加速则为 6.7秒。轮胎规格为前 255/35 R20、后 315/30 R20，并配备碳陶瓷刹车系统，百公里刹车距离小于30米。
作为一辆完全按客户需求定制的单量超级跑车，Ferrari CZ26 也进一步充实了超低产量作品序列，与包括 HC25 在内的多款 SF90 衍生特别车型一道，在稀有度与个性化深度上显著高于 296 GTB、12Cilindri 等常规量产车型。
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