Lexus在第二代 NX 问世五年后终于推出了中期改款车型。作为品牌的主力产品之一，2027 Lexus NX 在造型与座舱层面进行全面焕新，同时针对底盘与动力系统进行深度升级，重点落在更高效、性能更强的混合动力（HEV）与插电式混合动力（PHEV）系统。
尺寸方面，2027 Lexus NX的车长较改款前增加 30毫米，达到 4,690毫米，轴距仍为 2,690 毫米，其余关键尺寸同样保持不变。
外观方面，2027 Lexus NX 采用更具侵略性的前脸设计。头灯换装全新两段式LED日行灯设计，并与更立体的纺锤形格栅及三角形侧导风口形成更强的视觉观感。
侧面轮廓延续改款前比例，但通过全新样式的铝合金轮圈，以及减少镀铬装饰的处理，呈现更简洁、更年轻的视觉效果。
车尾更新主要集中在灯组细节，新的尾灯图形引入 L 形元素，并在发光车标两侧形成辨识度更高的布局。F Sport 版本增加钢琴黑外观套件，并辅以轻度空气力学优化，同时标配 20 寸轮圈与红色刹车卡钳。
除了升级外观，2027 Lexus NX也迎来新的车色，包括 Sonic Platinum、Sonic Tellus ，以及 F Sport 专属的 Titanium Carbide Grey。
座舱部分变化更为显著，仪表台采用全新布局，设计语言向第八代Lexus ES 靠拢。核心亮点为独立的 14 寸中控屏幕，搭载最新 Lexus Connect 系统，并配备 12.3 寸全液晶仪表。中控台造型更利落，同时新增带触觉反馈的实体按键，闲置时可隐藏于饰板之中，强化座舱的一体化与科技感。
内饰材质与配色也同步升级，新增 Clay Red 以及 F Sport 专属的 Prominence 配色，并提供 Dark Brown Oak 木纹饰板与 Forged Bamboo 饰板，后者由 55% 生物材料制成。
2027 Lexus NX还换装全新方向盘，并优化坐姿与人机布局。高配车型提供 Lexus Sensory Concierge 系统，可在 Inspire、Radiance、Revitalise 三种模式下联动氛围灯、屏幕主题、空调、座椅加热与定制香氛，进一步强化沉浸式座舱体验。
安全层面，2027 Lexus NX同样搭载Lexus Safety System+ 主动驾驶辅助系统，但传感器探测范围与摄像头覆盖有所提升，进一步强化整套系统的精准性。
底盘与机械层面的升级同样重要。基于 TNGA-K 平台打造，2027 Lexus NX 进一步提升车身结构刚性，并对悬挂设定、电动助力转向进行重新标定，同时引入新的弯道刹车控制，并加强隔音与振动抑制，意在提升操控稳定性与行驶质感。
动力方面，2027 Lexus NX HEV 与 PHEV 版本均升级至第六代Lexus混合动力技术。功率控制单元与变速机构整合为一体化模组，思路源自品牌电动车的电子传动轴（e-Axle ）方案，整体减重 10公斤，模组高度降低约 100毫米，有利于整车布置与空间效率。
2027 Lexus NX 450h+ PHEV的综合输出因市场不同为 292至326匹马力，并提升 E-Four 电子四驱系统在更广泛工况下的介入能力。电池升级为全新锂离子电池，结构刚性增强，容量由 18 kWh 提升至 23 kWh，增幅约 30%。
在更大电池与更高效电驱的加持下，2027 Lexus NX 450h+ PHEV 的WLTP 纯电续航提升至 100公里，较上一代增加 26公里。同时，新车新增 DC 直流快充功能，并配备电动开启的充电口盖。
2027 Lexus NX 350h HEV同样换装新的电子传动轴（ e-Axle ）硬件，与 2.5公升直列四缸自然进气汽油引擎匹配，综合输出为 190至245匹马力，提供前驱与四驱版本。部分市场还将提供仅前驱的 NX 300h，搭载 2公升直列四缸自然进气汽油引擎，综合输出 197 匹马力。
最后，全新2027 Lexus NX正式亮相，预计将于今年年底起陆续在全球市场上市。
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