Xpeng 日前在中国正式发布全新 Mona L05，提供纯电动（BEV）和增程式电动（EREV）两种动力版本，售价为人民币 144,800 元至 166,800 元（约 RM88,218 至 RM101,621）。新车以先进的驾驶辅助系统及取代传统仪表的抬头显示为主要卖点，而EREV版本在实际使用条件下的续航里程最高可达 1,194 公里。
Mona L05基于品牌的SEPA 2.0平台打造，车身尺寸比G6更大，为4,870/1,930/1,636毫米，轴距2,940毫米。
外观方面，Mona L05 采用简洁的设计语言，前脸配备 Y 形头灯，下方设有梯形主动式进气口。车侧以悬浮式车顶为核心，搭配柔和的腰线与平整的门把手，大尺寸轮圈及亮黑色车身包围进一步突显 SUV 的车身姿态。车尾的设计重点是贯穿式尾灯，令整体造型更显宽阔。
Mona L05的座舱延续外观的简约设计，以支持 256 色的环绕式氛围灯增添视觉层次，而双层悬浮式仪表台则将空调出风口隐藏其中。中控台采用桥式布局，上层整合手机无线充电座和杯架，下层为宽阔的储物空间。
Mona L05 没有配备独立的仪表，而是由一块 17.3 寸中控屏幕承担行车信息显示及信息娱乐功能。此外，新车配备 26.8 寸抬头显示器，后排乘客还可选装一块 17.3 寸车顶屏幕。
座椅配置同样丰富，前排座椅标配电动调节、加热、通风及 14 点按摩功能，后排座椅则支持最大 11 度电动靠背角度调节。另外，前排座椅一键“零重力”模式、Nappa 真皮座椅、全景玻璃天窗及 20 扬声器音响系统则列为选装配置。
空间方面，Mona L05的标准行李厢容积为702公升，放倒后排座椅后可扩展至1,913公升。后排座椅下方另设 10 公升储物抽屉，BEV版本还提供容积为 102 公升的前备厢。
智能驾驶方面，Mona L05 搭载双Xpeng 图灵 AI 芯片，算力高达1,500 TOPS，可支持第二代VLA 2.0系统，为城市道路和大道上的高阶辅助驾驶功能提供支持。
动力方面，Mona L05 BEV采用后置单马达布局，最大输出功率245匹马力，峰值扭矩280牛顿米，百公里加速最快为6.8秒。磷酸铁锂（LFP）电池容量提供58.2kWh和71.1kWh，对应的CLTC续航里程分别是535公里和635公里。
Mona L05 EREV的增程系统则由1.5公升直列四缸自然进气汽油引擎、42公升油箱和37.2kWh电池组成，CLTC纯电续航里程为310公里，综合续航可达1,194公里。
遗憾的是，Mona L05 并未采用 Xpeng 主力车型的 800V电压架构，而是支持 3C 快充。据公布的数据，BEV版本的电量由 10% 充至 80% 需 19.1 分钟，EREV版本则需 14.7 分钟。
值得一提的是，Xpeng 此前已确认，今年将在大马推出一款中型 SUV。结合早前有网友在本地道路拍到 Mona L05 的测试车，这款即将引入的新车很可能就是 Mona L05。预计官方将率先推出BEV版本，EREV版本则可能稍后引入。
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