Audi（奥迪）近日被指将集中火力，打造利润更高的豪华车型，而放弃入门小型车的A1和Q2.
根据德国《商报》报道，Audi 首席执行预案马库斯杜斯曼（Markus Duesmann）在接受采访时指出，一旦这两款车的生命周期结束，不会再推出后续车型。
“我们会重新调整Audi作为高端品牌的定位。“
其实马库斯早在2021年初，就已经暗示会停止生产A1的后续车型，可是让人始料不及的是Q2也难逃厄运。
数据显示，A1在主力市场欧洲的销量连年下滑，从2016年的96576辆暴跌至2020年58224辆；作为中国特供的加大版Q2车型Q2L，2021年在华的销量约为5万辆，占Audi在华销量7.8%，在该品牌燃油车型当中占最低。
当中，严格的排放标准也是小型车停产的关键压力。根据2025年生效的欧七排放标准，燃油车想要达到排放标准，就需要加装加热电催化剂、两个1.0L传统三元催化剂、一个2.0L微粒过滤器与一个氨泄漏催化剂。这对于本身利润低微的小型车将再无利润可言。
第一代 小型掀背A1 ，以入手门槛最低车款的姿态于2010 年问世，并在 2018 年推出第二代车型。
至于 Q2 则是于 2016 年首次亮相，采小型跨界休旅定位，具备时尚跑格的外型，在全球许多市场都大受欢迎，并在2020 年推出改款车型，尽管销售表现出色，但在品牌策略调整下，也只能黯然退出舞台。
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