近年有不少电动车新力军崛起，其中一个叫人津津乐道的是有着雄厚资金撑腰，如今大手笔在美国发展的VinFast。
VinFast之前宣布，投资20亿美元于美国北卡罗莱纳州新建汽车工厂，用于生产该品牌的电动汽车以及动力电池。该工厂规划年产能达15万辆，主力车型为VinFast的两款SUV VF 8以及VF 9，且可为当地创造至少7000个就业岗位，预计将于2024年7月之前正式投产。
目前VinFast已经与北卡州政府签署了谅解备忘录。在备忘录中VinFast还计划在未来追加投资至65亿美元，并有机会将北卡工厂年产能进一步扩容至25万辆，吸纳的就业数量也将提高至13000人。
该公司首席执行官黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）表示：“凭借在美国市场的生产设施，VinFast能更好地稳定价格并缩短产品交付时间，使我们的电动车型更容易被客户接受。”
就在几乎所有车商都一窝蜂的研发电动车之际，有胆量加入这个行列的老板，没有资金成不了事。而VinFast幕后的大老板是越南首富潘日旺，他创立的VinGroup（温纳集团）市值更是超过350亿美元，旗下企业就囊括了越南2.2%的GDP（国内生产总值）。
汽车科技顾问咨询公司执行长邓恩形容这家新力军，准备在一毫微秒之内从0加速到100。
有别于传统的车商，没有造车经验的VinFast很快就认清了事实——无法单打独斗的在电动车市场闯天下。这个时候，VinFast直接找来技术伙伴合作，汽车电池集合南韩LG以及中国大陆的国轩高科，汽车驾驶系统则是交给德国的ZF，至于设计部分则是请出义大利公司Pininfarina。
正在摩拳擦掌的VinFast计划在美国推出的两款高级的休旅车，汽车电池采用月租费的方式，一方面能降低入手门槛，另外一方面也能避免电池耗损的争议。
对于VinFast的迅速发展，不少专家都保持观望的态度，毕竟欲速则不达，即便是德国以及日本车厂，当初在美国站稳脚步都花了一二十年的时间，更不用说让美国消费者在短时间内，对这家陌生的企业产生信心了。
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