Volvo Cars今年在其战略目标方面取得了重大进展,加速实现了在本世纪末成为一家完全电动汽车公司和在2040年实现气候中立的目标。

Volvo Cars报告,由于这一年面临着长期的供应限制、中国的封锁以及材料和物流成本的上升,因此2022全年的营业利润(包括合资企业和联营企业)为223亿瑞典克朗,利润率为6.8%。全年和第四季度的中期报告可以在这里找到。

总裁兼首席执行官吉姆·罗文表示:”我们设法度过了2022年的严重动荡,并在这一年的战略目标上取得了重大进展,我们加速实现了在本十年末成为一家完全电动汽车公司以及在2040年实现气候中立的目标。”  

到十年中期,Volvo Cars的目标是使全电动Volvo Cars的全球销售份额达到50%,每辆车的碳足迹降低40%,利润率达到8-10%。吉姆·罗文补充:”我们仍然坚定地走这一战略旅程。”

销售业绩

在2022年,Volvo Cars的全电动汽车的表现突出,成为亮点。与前一年相比,Volvo电动汽车的销量增加了一倍多,全年销量的11%归于全电动汽车,而2021年为4%。

这包括第四季度纯电动汽车销售的强劲表现,达到有史以来的最高点,占18%,而去年同期为6%。尽管整体销售受到生产限制的影响。由于这一表现,该公司在这一年中在全电动领域的市场份额与去年同期相比有了明显的增加。

Volvo的Recharge汽车,包括全电动汽车和插电式混合动力汽车,表现强劲,全年的份额为33%,第四季度为41%。值得注意的是在过去三个月里巴西、乌拉圭、泰国和印度尼西亚的表现。这些市场在第四季度的Recharge销售份额达到了100%,紧随其后的是挪威的98%,爱尔兰的91%和瑞典的89%。

2022年,Volvo Cars的收入达到3301亿瑞典克朗,与前一年相比增长了17%。这是Volvo Cars历史上最高的收入记录,归功于更好的产品组合、更高的汽车价格实现、外汇尾流和与Polestar的合同制造。

运营业绩

2022年,不包括合资公司和联营公司的EBIT达到179亿瑞典克朗,与2021年相比下降15.7%。全年的EBIT利润率为5.4%。尽管拥有一个有利的产品组合和强劲的定价,但EBIT表现受到生产限制、原材料和运费增加以及半导体现货购买导致的产量下降的影响。在2023年期间,该公司预计原材料价格,特别是锂,将保持在较高的水平,半导体的现货购买将继续。

本年度包括合资公司和联营公司在内的EBIT为223亿瑞典克朗,与2021年相比增长了10%。这意味着该年度的EBIT利润率为6.8%。2022年较高的EBIT主要是由于Volvo Cars去年在纽约纳斯达克证券交易所上市后持有的Polestar股份的会计影响。

供应链与减少二氧化碳

制造业产出在下半年有所改善,特别是在第四季度。在最后六个月,供应情况改善的背景下,产量比上半年增加了15%。

截至2022年底,有效订阅人数比去年增加49%。2022年全年,Volvo Cars的在线销售数量比2021年增加了17%。这一增长是由不断增长的客户需求与在更多市场上扩大的报价共同推动的。 

在这一年里,全电动和插电式混合动力汽车Recharge阵容的强劲销售势头,使每辆车的二氧化碳排放量比2018年的基准减少了15%,支持公司在十年中期将每辆汽车的二氧化碳排放量减少40% 的目标。

2023

尽管2023年看起来又是充满挑战的一年,但Volvo Cars希望中国因疫情造成的供应短缺将成为过去,并希望继续看到半导体供应的稳步改善。此外,Volvo Cars乐观地认为,锂的价格将在今年年底开始下降,这与最近公布的许多独立报告一致。尽管全球动荡、不确定性和最近的价格上涨,Volvo Cars持续看见对其汽车的健康需求。与以往一样,Volvo Cars继续密切关注外部环境,并做出相应的调整。

为了帮助抵消增加的成本,公司加强了整个组织的全面成本和效率优化计划。这旨在通过更好地利用和优化资源来实现Volvo Cars的战略目标。很明显,不确定性和波动性是当今不可避免的商业现实,因此,创造一种更有成本意识的文化是未来的一个关键基石。 

因此,如果说2022年标志着公司在面对前所未有的全球颠覆时加速了战略旅程,那么2023年将是公司在这一转型道路上进一步加速的关键一年。

Volvo Cars将在这一年推出一款新的小型全电动SUV,这将使Volvo进入一个新的人群,并开始生产Volvo EX90。今年,该公司还将把英国从一个传统的批发业务转变为直接面对消费者,提供无缝的客户体验和全国定价。与Northvolt的合资公司NOVO能源公司,欧洲最大的电池工厂之一的建设将在哥德堡开始,向开发可持续的电池技术迈出关键一步。

Volvo Cars预计,如果没有意外的供应链中断,今年的零售额将有两位数的稳固增长。该公司打算在2023年继续增加全电动汽车的数量,使全年的份额高于去年的11%。

吉姆·罗文表示: “我们在2022年已经证明,我们已经打开了我们的执行引擎。这将在2023年继续实现。”

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