Hyundai Motor Group最近表示该集团已在印尼建立了一整套电动车(EV)的生产链,这为其在东南亚地区的电动车领导地位确立了关键位置。该集团已完成Hyundai LG Indonesia(HLI)绿能工厂的建设,该工厂致力于大规模生产电动车电池电芯。该设施也是原厂和LG Energy Solution 之间合资企业的一部分。

这使得Hyundai不仅能够在印尼生产电动车电池电芯,还能在该国组装汽车。此前,Hyundai和LG选定印尼作为电动车电池生产的理想地点,因为该国是世界上最大的镍生产国,而镍正是电池的关键材料。

Hyundai预计工厂的开业将增强其在东南亚地区电动车的市场影响力,因为印尼是世界上人口第四多的国家,拥有巨大的经济增长潜力。Hyundai Kona Electric将是第一款装配有HLI绿能工厂所生产得电池的电动车,也将在Hyundai 印尼制造厂进行组装。

Hyundai Motor Group执行董事长Chung Euisun表示,在印尼生产和销售的车辆将为东南亚潜在客户树立新标准,而激活印尼的电动车产业将为东南亚带来新的经济机遇。原厂的负责人还承诺将在包括氢能解决方案和城市空中出行等多个领域,提升与印尼的移动伙伴关系水平。

印尼总统佐科维以及两国的300名政府官员也出席了该活动,庆祝电池电芯工厂的开业以及Kona Electric的量产。

Hyundai预计将在那里扩大其电动车业务的优势,因为该公司是唯一一个能在印尼制造电池电芯、电池组和电动车的车厂。原厂表示,随着电动车生产链的建立,公司能够灵活应对电动车的需求,并比竞争对手更快地扩大其环保车辆的市场份额。

该集团也计划在当地多样化其电动车销售阵容,而Kona Electric是继IONIQ 5之后在Hyundai 印尼制造厂量产的第二款电动车。Hyundai的一位官员表示,原厂将积极推广Kona Electric的销售,使这款车成为印尼最具代表性的电动车。

在用这款车型在印尼推广电动车普及之后,Hyundai将推出更多为市场本土化的电动车型。这与印尼政府实现碳中和的驱动一致,该国计划到2030年生产超过600,000辆电动车。

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