由于电动车需求出现放缓迹象,Toyota和BMW据传将升级其在燃料电池汽车(FCV)方面的合作伙伴关系,作为推动氢能成为下一代环保替代车辆的更广泛战略的一部分。

据Nikkei Asia报导,Toyota 和BMW将于下周签署谅解备忘录,并在不久的将来宣布扩大合作,但这两家公司均未确认这一消息。

BMW北美发言人通过电子邮件表示,该媒体报导中的信息并非基于BMW的任何声明。

Toyota和BMW一直在燃料电池和其他技术领域合作,目标是建立一个零排放的移动或碳中和和氢能使用社会。

这两家公司的合作始于2013年,当时Toyota的角色仅限于供应少量组件。直到2015年,BMW展示了一款采用新技术的5 Series Gran Turismo燃料电池汽车。从那时起,两家公司扩大了合作伙伴关系,并在2021年展示了BMW iX5氢燃料电池原型车。去年,BMW制造了一支不到100辆的测试车队,截至目前正在全球范围内进行评估。

根据未证实的报导,Toyota现在将为BMW提供关键组件,包括氢气罐和完整的燃料电池系统。BMW将把这些组件与其内部的电动车技术,例如驱动系统集成,以制造车辆的其余部分。BMW计划在几年内开始大规模生产这种车型,并希望通过利用Toyota的燃料电池系统来降低开发和生产成本。

另外,外媒BMWBlog也传一款基于即将推出的G65 X5的全新iX5氢燃料电池车正在考虑中,预计将在第五代X5上市后于2030年前推出。

Toyota是燃料电池汽车(FCV)大规模生产的领导者,于2014年推出了Mirai车型,使其成为世界上首款大规模生产的氢动力汽车。然而,Mirai的高成本和基础设施的缺乏限制了其市场渗透率。

报告提到,升级后的Toyota-BMW联盟还可能包括在欧洲建设氢能基础设施的合作,这是提高FCV普及率的关键因素。根据欧洲汽车制造商协会的数据,截至2023年底,欧洲目前只有270个氢气站,远远少于欧盟内的632,000个公共电动车充电站。

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