中国电动车巨头比亚迪在2022年将其在与奔驰的合资企业中的持股比例增加到90%后，已完全控制了高端新能源车品牌腾势（Denza）。
根据中国国家企业信用信息公示系统的数据显示，腾势的运营实体深圳Denza New Energy Automotive Co Ltd在9月14日发生了股东信息变更，奔驰退出，比亚迪成为唯一股东。
根据数据库信息，奔驰高管Hans Georg Engel已从腾势董事会名单中退出。这意味着比亚迪在2022年将其持股比例从50%增加到90%后，又从奔驰那里收购了剩余的10%的腾势股份。
腾势最初于2011年2月成立，是比亚迪和戴姆勒（Daimler）的50-50合资企业，这是中国首个专注于新能源车的中外合资企业。2022年2月，戴姆勒重命名为奔驰。
腾势最初推出了腾势300和腾势400等电池电动车（BEV）车型，以及腾势X混合动力SUV。这些早期腾势车型目前已停产，因销量不佳且品牌知名度不高。
2022年1月24日，比亚迪在公告中表示已与戴姆勒签署了一份股权转让协议，将比亚迪在腾势中的持股比例提高到90%，而戴姆勒的持股比例将降至10%。该交易于2022年年中完成。
比亚迪在2022年年中重新推出了腾势品牌，并于2022年5月16日发布了更新品牌后的首款D9 MPV车型。腾势D9于2022年8月23日正式上市，并于同年10月25日开始交付。随后，腾势又推出了两款SUV车型，N7和N8，但这些车款的销售并不是很高。
腾势将在9月20日正式推出三电机的腾势Z9GT，这款车型的预售价格为人民币339,800元（约RM204,928）。
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