除了JAC T9 柴油版外，JAC Auto Malaysia同时也在我国预览和开放预订了这款车的纯电动版本，JAC T9 BEV，新车售价将少于RM200,000。
和T9柴油版一样，JAC T9 BEV的车身尺寸为5,330/1,965/1,920毫米，轴距为3,110毫米，主打高端电动皮卡市场。
外形上，JAC T9 BEV的设计基本和T9柴油版 一样，不过最显著的区别就是车头的JAC厂徽从红色换成了蓝色，以彰显这款车的新能源身份。其他细节如分离式LED头灯、熏黑LED尾灯、大面积黑色水箱护罩、黑色前后保杠、18寸双色轮圈也让这款电动皮卡显得十分有侵略性。但有别于T9柴油版，这款车匹配的是Chao Yang SU318a H/T 轮胎。
内装部分，JAC T9 BEV和T9柴油版的内饰设计也保持一致，充满豪华与科技感。这款车配备了双辐式方向盘、7寸全液晶仪表和10.4寸直列式中控萤幕，支援Android Auto、Apple CarPlay手机连接功能和360度全景摄像镜头。
往下看，中控台上配备了手机无线充电座、驱动模式切换旋钮、驾驶模式切换、电子手刹车和自动驻车、一排实体按键以及两个置杯架。跟T9柴油版不同的是，JAC T9 BEV取消了电子排挡杆，取而代之的是换挡旋钮，使整个中控台看起来更为高级。
其他配置像是6向电动调节前排座椅、前排座椅加热功能、单区自动空调、后排冷气出风口、64色氛围灯、6个扬声器的音响系统和天窗也搭载在了这款JAC T9 BEV上。
安全方面，JAC T9 BEV配备了胎压监测系统和一系列主动式驾驶辅助系统，功能包括前方碰撞预警、自动紧急刹车、变道辅助、车道偏移警示、车道维持辅助、路标识别、盲点警示和自适应定速巡航。
动力方面，JAC T9 BEV搭载了前后双电机设置，最大功率分别为70kW和150kW，综合扭矩达到了516牛顿米，极速为每小时140公里。
此外，JAC T9 BEV也搭载了一台88kWh的CATL磷酸铁锂电池，在WLTP测试循环下可提供最远340公里续航里程。至于充电部分，这款车支援最高11kW的AC慢充和88kW的DC快充，前者从15%充电至100%需耗时6小时50分钟，而后者从30%充电至80%只需要35分钟。
与T9柴油版相同，JAC T9 BEV具备最高800毫米的涉水深度、27度进入角、23度离去角、以及210毫米的离地间隙，使这款车足以应对我国大多数路况，也提高了道路通过性。
JAC T9 BEV和T9柴油版共享了相同的底盘，意味着这款车也采用了前双横臂与后五片钢板弹簧悬挂系统。这样的设置不仅让这款车拥有最高1,000公斤的载重和3,500公斤的拖曳能力，同时也有较强的横向刚度和抗侧倾能力，从而提升了整体的操控表现。
和T9柴油版一样，JAC Auto Malaysia为JAC T9 BEV提供了五种颜色选项，分别是黑色、白色、深灰色、银色及红色。内饰配色上，褐色内饰仅适用于选择黑色和银色的车色，而黑色内饰则适用于深灰色和红色车色。至于选择白色车色的车主，他们可以自由选择内饰想要黑色或褐色。
最后，JAC T9 BEV在我国预览和开放预订，2025年1月将正式推出，新车售价将少于RM200,000。此售价仅适用于前100名在2024年12月31日前注册的车主。
为了提高车主信心度，JAC Auto Malaysia为这款车提供了6年/200,000公里的原厂保固配套。
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