随着驾驶辅助系统功能在现代汽车上越来越普遍，Euro NCAP对五款新车进行了最新标准下的测试，分别是2024 BMW i5、2024 奔驰C-Class、2024 Volkswagen ID.7、2024 Volvo EC40和2024 BYD Atto 3，并发现了各厂商在技术实现上存在显著差异。
Euro NCAP对驾驶辅助系统的评估始于2020年，主要基于两大支柱，即辅助能力和安全备份。辅助能力指车辆提供的辅助水平与系统帮助驾驶员保持驾驶参与度及系统局限性之间的平衡，而安全备份指在关键情况下为避免碰撞所采取的措施。
到2024年，Euro NCAP扩展了其驾驶员监控要求，并引入了更多措施，以改进与车道相关性、道路特征和当地危险相关的速度辅助。此外，安全备份场景也扩大到了包括摩托车避让、行人和骑行者。
在上述的五款新车中，2024 BYD Atto 3的智能自适应定速巡航（Intelligent Adaptive Cruise Control）被Euro NCAP评为“不推荐”（Not Recommended）。
2024 BYD Atto 3的自适应定速巡航系统准确体现了其功能，宣传材料和手册也正确地指出了系统能力的局限性。虽然系统状态信息显示在仪表上，但却没有配备抬头显示器。
此外，检测驾驶员手是否放在方向盘上的功能也不够强，导致这款车在这一领域以及一般驾驶员监控方面失分。不过，该系统在平衡驾驶员的转向输入与车道引导方面表现良好，促进了协作驾驶。
2024 BYD Atto 3使用摄像头来侦测限速标志。然而，限速功能对一些临时或条件限速反应过度，将其视为主要限速，这未能满足Euro NCAP的要求。此外，在即将到来的路况如弯道或交叉口时，未能调整车速。
在一些自适应定速巡航测试场景中，2024 BYD Atto 3能够响应以避免碰撞，在S型弯道中对驾驶员提供支持，但仅在最低测试速度下能完全保持车道内行驶。在驾驶员无响应的情况下，这款车会取消车道居中功能，但保持自适应定速巡航。如果雷达或摄像头被阻挡，车辆会发出警告，但不会取消该功能。
总体而言，2024 BYD Atto 3提供了适度的驾驶员参与和车辆辅助。然而，在安全备份，特别是在驾驶员无响应情况下缺乏必要行动方面，这款车表现不佳。因此，Euro NCAP评价这款车的智能自适应定速巡航不推荐用于高速公路辅助驾驶。
所有由Euro NCAP测试的系统仅提供辅助功能。更先进的技术正在出现，这些技术将允许驾驶员不再专注于驾驶任务。Euro NCAP将继续监控这些技术发展，以向消费者提供相关的安全信息
Related Posts
比亚迪全电动7座MPV M6 大马正式发布，售价RM109,800起
作为比亚迪(BYD)在马来西亚的官方经销商Sime Darby Motors 今日推出了备受瞩目的全电动7座多用途汽车（MPV）比亚迪M6，随着原厂陆续在印尼和泰国推出这款纯电动 MPV 后，作为邻国的马来西亚终于在今日迎来这款期待已久的新车。 比亚迪M6拥有7座配置，座位均提供宽敞的腿部空间和头部空间。该创新设计实现了座位灵活性，即可通过折叠第二排和第三排座椅，创造完全平坦的装载区域，扩大580升的后备厢空间。这种灵活性多功能使比亚迪M6成为从日常学校再送，乃至家庭度假的理想选择。 比亚迪M6的外观体现了比亚迪对精致设计的执着，采用前卫大气的“龙颜”（Dragon Face）造型，优化气流的同时也实现时尚大气我外型。车内配置了比亚迪Di-Link系统所支援的12.8 英寸旋转触摸屏，无缝集成 Apple…
Sime Darby Motors宣布比亚迪召回行动仅限于中国市场
昨天我们有报导关于比亚迪在中国因火灾风险召回了海豚和元PLUS电动车，而该召回行动也引起了本地车主的担忧。为此，Sime Darby Motors今天发出通告，给马来西亚比亚迪车主发出定心丸，通告内容如下。 作为比亚迪汽车在马来西亚的官方经销商，Sime Darby Motors 向客户保证，马来西亚销售的比亚迪车型不受比亚迪公司在中国发布的召回公告的影响，因为该召回仅限于在中国市场销售的车辆。 公告指出，比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司正在召回部分中国生产的海豚和元PLUS电动车。 召回的批次和车型仅限于中国大陆地区，不涉及中国大陆以外的市场。 留言
比亚迪因火灾风险在中国召回近10万辆车辆！
中国电动车巨头比亚迪在中国正在召回近10万辆电动车。根据中国国家市场监督管理总局（SAMR）网站上的声明，比亚迪因火灾风险将从9月30日起召回96,714辆海豚和元Plus。此次召回分为两组，由两家比亚迪经营公司进行。 BYD Auto Industry Co Ltd 将召回总计87,762辆海豚和元Plus，生产日期为2023年2月4日至2023年12月26日。BYD Auto Co Ltd则会召回总计8,952辆海豚和元Plus，生产日期为2022年11月2日至2023年6月19日。…
奔驰退出腾势 比亚迪成唯一大股东
中国电动车巨头比亚迪在2022年将其在与奔驰的合资企业中的持股比例增加到90%后，已完全控制了高端新能源车品牌腾势（Denza）。 根据中国国家企业信用信息公示系统的数据显示，腾势的运营实体深圳Denza New Energy Automotive Co Ltd在9月14日发生了股东信息变更，奔驰退出，比亚迪成为唯一股东。 根据数据库信息，奔驰高管Hans Georg Engel已从腾势董事会名单中退出。这意味着比亚迪在2022年将其持股比例从50%增加到90%后，又从奔驰那里收购了剩余的10%的腾势股份。…
BYD Seal Dynamic我国发布！零百加速7.5秒！最远续航510公里！本地开价RM163,800！
BYD Seal今年年初登陆我国市场，当时提供了Premium和Performance两种车型。时隔多月后，Sime Darby Beyond Auto今天推出了入门版Seal Dynamic，从而完整了Seal的产品阵容，我国新车售价为RM163,800。 Seal Dynamic的外观和内饰设计基本上和其他车型保持一致，基本配置如锐利的LED头灯、贯穿式尾灯、全景式玻璃车顶、抬头显示器、10.25寸全液晶仪表、15.6寸可旋转式中控萤幕、12个扬声器的Dynaudio高级音响、驾驶座加热和通风功能、电动前排座椅、双区恒温空调、两个手机无线充电座全部都得以保留。但是，这款车缩小了轮圈，尺寸为18寸，匹配的是Giti Comfort 轮胎。…
留言
