自上个月发布了全新M6电动MPV后,BYD Cars Malaysia 最近又在官方脸书网页发布了一张预告图。预告图显示了一只在遨游的海狮,因此可以断定接下来要发布的新车正是BYD Sealion。

BYD Sealion共有两款车型,分别是Sealion 6 DM-I PHEV和Sealion 7,究竟哪一款会登陆我国市场?

根据BYD Cars Malaysia的最初预告,原厂表示如果想成为第一个知道这款车到来的人,就在留言区评论“7”。有鉴于此,我们大胆估计会登陆我国市场的就是BYD Sealion 7。

BYD Sealion 7在中国又称海狮07 EV,最早在今年的北京车展上发布,随之也在香港及欧洲市场上市。

BYD Sealion 7根据不同市场配备了不同的平台,如基于400伏的e-Platform 3.0或800伏的e-Platform 3.0 Evo平台。这款车的尺寸为4,830/1,925/1,620毫米,轴距达到了2,930毫米,是一款D级电动SUV,在我国的主要竞争对手将会是Tesla Model Y以及XPENG G6。

造型上,BYD Sealion 7延续了一贯的家族设计,车头配备了一对C形LED头灯组和运动化前保杠,结合两侧的气帘设计,看起来动感十足。

车侧部分,BYD Sealion 7采用了溜背式轿跑设计,搭配隐藏式门把手和19/20寸多辐式轮圈,使轮廓显得非常流线和干净。

来到车尾,BYD Sealion 7配备了贯穿式LED尾灯组,里面的灯源由许多颗粒状LED组成,再加上车顶的扰流尾翼和亮黑后保杠,整体辨识度极高。

进入车内,BYD Sealion 7维持了原厂的设计语言,搭配大量的皮革和软材质,令整个驾驶舱充满了高级感。这款车配备了四辐式方向盘、10.25寸全液晶仪表及15.6寸可旋转中控萤幕,支援OTA空中升级和语音控制系统。

往下看,中控台采用了双层式设计,上方配备了手机无线充电座、电子排挡杆、实体控制区和两个置杯架,而下方则提供更大的收纳空间,整体简洁也实用。

其他功能包括电动前排座椅、带PM2.5空气净化器的双区恒温空调、全景式玻璃天窗、多色氛围灯及12个扬声器的Dynaudio音响完善了BYD Sealion 7的内饰配置。

安全方面,BYD Sealion 7 配备了完整的主动式驾驶辅助系统,功能包括前方碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏移警示、车道维持辅助、车道居中辅助、盲点警示、倒车盲点警示、自适应定速巡航、交通拥堵辅助和路标识别等等。

参考中国市场,BYD Sealion 7拥有三种车型,分别是后驱标准版、后驱长续航版和四驱版。动力方面,后驱标准版搭载了后置单电机,可输出228匹马力,百公里加速时间为7.3秒。后驱长续航版同样搭载了后置单电机,不过输出却提升至308匹马力,百公里加速时间缩短至6.7秒。四驱版则是搭载了前后双电机,最大功率为523匹马力,零百加速只需4.2秒即可完成。

续航表现部分,BYD Sealion 7 后驱标准版配备了71.8kWh电池组,在CLTC测试循环下可提供550公里续航里程。至于后驱长续航版和四驱版,这两个版本均配备了80.64kWh电池组,不过在相同的测试循环下前者可提供610公里续航里程,后者则为550公里。

充电方面,BYD Sealion 7 后驱标准版支援最高180kW的DC快充,而后驱长续航版和四驱版则可支援更高功率的240kW 。尽管从10%充电至80%只需25分钟,但得益于e-Platform 3.0 Evo和400A的电流,BYD宣称80%至100%的充电仅需要18分钟。

最后,BYD Cars Malaysia正式预告了全新的Sealion 7 即将登陆大马市场,预计最快将在12月举办的2024吉隆坡国际移动展上发布。作为参考,这款车在中国的售价从189,800元人民币至239,800元人民币(约RM116,814至RM147,609)。

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