去年，Audi R8正式停产，并未推出继任车型。尽管最初预计Audi会推出一款纯电动超级跑车，但最新消息表明，下一代R8将搭载插电式混合动力（PHEV）系统，并与Lamborghini Temerario共享底盘。
自2006年开始生产，直到2024年停产，Audi R8共售出45,949辆。第一代车型与Lamborghini Gallardo有机械关联，而第二代车型则是Huracan的兄弟车型。两代车型均配备5.2公升V10自然进气引擎，位居Audi运动系列的顶端。
根据外媒报导，第三代Audi R8的开发已“超越了可行性阶段”，可能会在2027年末首次亮相。这款车的PHEV系统将与Temerario共享，铝制空间框架底盘和电子设备也将是两品牌合作的另一篇章。
Lamborghini Temerario配备了4公升V8双涡轮增压引擎和三个电机，总输出功率达到907匹马力。据传更强大的版本正在开发中，输出功率将超过1,000匹马力。
这些数据表明，下一代Audi R8将成为有史以来最强大和最快的Audi量产车型，甚至超过纯电动的RS E-Tron GT Performance。
为了让R8与Temerario区分开来，Audi运动部门据称将重点关注日常可用性。在这种背景下，下一代R8可能会被定位为Porsche 911和Mercedes-AMG GT高端版本的竞争对手。
与前几代车型一样，下一代Audi R8很可能会采用独特的外观和内饰设计，并有Coupe轿跑和Spyder敞篷版本供选择。
据称，第三代Audi R8将继续在Böllinger Höfe工厂生产，与前几代车型一样。此外，Audi运动部门很可能也会开发新的R8赛车版本，延续这一车型在赛车运动中的传统。
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