下一代Nissan Leaf将以电动跨界车的形式推出，取代多年来广受关注的掀背车设计。据悉，这款车将在多方面实现全面升级，包括进一步优化的空气力学表现以及显著提升的续航里程。Nissan近期发布了一组新车图片，并透露了部分关键信息。
全新Nissan Leaf在空气力学设计上表现尤为出色，其风阻系数在美国和日本市场达到0.26Cd，而在欧洲市场则进一步降低至0.25Cd。这一成绩得益于多项创新设计，例如隐藏式车门手把、主动进气格栅以及经过空气力学优化的轮圈。同时，车辆底盘采用平坦化设计，尾部造型则进一步改善了气流表现。
据Nissan方面介绍，全新Nissan Leaf的外观每一处设计细节均以提升空气力学性能为目标，其中包括可选的全景天窗，在特定情况下还能有效降低风阻。
续航里程方面，Nissan高层此前表示，全新Nissan Leaf在WLTP测试标准下的最大续航里程可达约600公里。不过，基于EPA较为保守的评估标准，其在美国市场的实际续航表现可能接近483公里。
值得注意的是，全新Nissan Leaf将标配Tesla的北美充电标准（NACS）接口，这使其能够接入比前代车型更多的充电站，进一步提升用户的使用便利性。
Nissan计划于本月晚些时候正式发布全新Nissan Leaf，届时将公布更多详细信息，包括美国市场的官方续航里程数据、内饰设计、技术功能等。至于价格方面，尽管目前尚未透露具体数字，但可以预见，新车的起售价将较上一代28,140美元（约RM119,510）的起步价格有所上涨。
留言
