近日，一位Reddit用户分享了一段关于Volvo EX90的视频，引发了广泛关注。他在用手机拍摄车辆时，视频中出现了特殊的失真现象，而后发现这似乎对他的相机传感器造成了永久性损坏。画面显示了一些难以消除的斑点和线条，据报导，这种现象的罪魁祸首正是车顶安装的LiDAR激光雷达。
事实上，这并非一起偶然事件。LiDAR激光雷达确实可能对基于硅的相机传感器（如CMOS或CCD）造成不可修复的损害。Volvo对此问题早有认知，并在EX90的用户手册中明确提醒了这一风险。
为什么LiDAR会损害相机传感器？
Volvo EX90上的LiDAR激光雷达采用了一种波长为1,550纳米的远红外激光。这种波长对人眼是不可见的，但其高功率输出可能对相机传感器造成永久性损坏。传统相机传感器在1,100纳米以上的波长范围内通常敏感性较低，但强大的激光束仍可能导致传感器内部的感光元件过载，最终烧毁。
这类现象并非首次出现。早在约六年前的CES展上，一名工程师曾用Sony相机拍摄一辆配备LiDAR激光雷达的自动驾驶汽车，事后发现相机被永久损坏。损坏表现为每张拍摄的照片中都出现两个明显的紫色斑点，并伴有水平和垂直的线条。这些缺陷甚至在镜头盖盖上后仍然存在，表明问题源自传感器本身，而不仅仅是镜头的损伤。
对于消费者或车迷来说，如果想拍摄配备LiDAR激光雷达的车辆，建议在车辆熄火且雷达关闭的情况下操作。如果在拍摄时发现照片或视频中出现异常的斑点、线条或其他失真，应立即停止拍摄，以避免进一步损害设备。
Volvo EX90的LiDAR用途与技术优势
在Volvo EX90中，LiDAR激光雷达是主动驾驶辅助系统的重要组成部分，并为未来自动驾驶技术奠定了基础。这套雷达系统由Luminar公司提供，并安装在车顶，能够检测250米范围内的行人、车辆和潜在道路危险。值得注意的是，该雷达系统甚至能够识别诸如120米外道路上的小型、颜色较暗的物体，例如一条随机抛弃的轮胎，即便车辆以高速行驶也不例外。
LiDAR激光雷达通过每秒发射成千上万束激光脉冲，并测量反射光返回所需的时间，从而生成周围环境的高精度3D地图。这种方式相比单独使用摄像头或雷达，显著提升了车辆的“可见性”，为行驶安全提供了更全面的保障。
根据Volvo官方数据，LiDAR激光雷达技术有望将涉及严重伤害或死亡的重大交通事故减少多达20%，同时提升车辆碰撞规避能力约9%。
留言
