JAC 皮卡在大马的经销商Evolvelectric Motors Sdn Bhd已与 FT Assembly Sdn Bhd（FTA）签署协议。FTA 为 Feytech Holdings Berhad（Feytech）的全资子公司，双方将于大马本地组装（CKD） JAC T9 柴油版本、插电式混合动力（PHEV）版本，及纯电动（BEV）版本。
该协议标志着 JAC 在大马发展的重要里程碑。本地组装的JAC T9 PHEV 与 BEV 预计将成为大马首款本地组装的 PHEV 与 BEV 皮卡。此举也将大马本地整车组装能力扩展至轻型商用新能源车（NEV）领域，并支持全国汽车制造与供应链生态系统的更广泛参与。
在分阶段的本地组装计划下，JAC T9 PHEV 将率先启动本地组装，随后为 T9 柴油版本，再之后为 BEV版本。预计于 2026 年 11 月开始投产，首年预计年产能为 3,000 辆。
FTA 已投资 360 万令吉，在位于吉打州居林的 Feytech 制造基地为 JAC 设立本地组装设施，并计划在未来三年内追加投资，潜在投资总额最高可达 800 万令吉。该设施占地约 84,000 平方英尺，配备整车装配、检测、测试及品质控制等关键能力，以支持 JAC 下一代皮卡的生产。
该组装设施的建立预计每年可创造 2.30 亿令吉的经济价值，创造就业机会，并支持本地供应链生态系统的发展。
这项投资也为 FTA 扩展整车组装能力并在未来支持更多汽车品牌创造平台。这是 FTA 扩大其在整车制造领域参与度，并强化其在更广泛汽车价值链能力的一项战略举措。
本地组装计划的本地化含量目标最高可达 30%。同时也预计将推动本地制造能力与电动化车辆装配技术专长的发展，支持大马汽车生态系统的持续演进。
Evolvelectric Motors 首席执行官Lau Yit Mun表示，该本地组装计划是 JAC 在大马长期发展中的重要一步。
他说：“当日本与美国厂商选择在泰国生产其皮卡之际，JAC 皮卡与 Evolvelectric Motors 正通过在大马本地生产皮卡来奠定更坚实的基础。JAC T9 PHEV 将引领我们分阶段的本地组装计划，随后是柴油版本与 BEV版本。JAC 也正探索在条件有利的情况下从大马出口皮卡的机会。”
JAC T9 基于第三代国际化平台打造，将四驱皮卡的功能性与更佳的稳定性、舒适性与安全性结合，适用于商用与私用。
目前，JAC T9 PHEV 是大马市场上唯一的 PHEV 皮卡。其综合续航里程最高可达 1,000 公里，双马达系统可输出最高 1,000牛顿米的扭矩，配备 ADAS 2.0主动驾驶辅助套件，并获得澳洲新车安全评估计划（ANCAP）五星安全评级。整装进口（CBU）的JAC T9 PHEV 将于 2026 年 11 月初在大马市场推出。
Feytech Holdings Berhad 首席执行官兼执行董事 Connie Go 表示，JAC 项目是集团制造发展历程中的重要里程碑。
她说：“JAC 项目标志着 Feytech 从汽车零部件制造商转型为本地组装合作伙伴过程中的关键里程碑。”
她补充道：“通过 FTA，我们正将能力扩展至轻型商用车组装，并建立严谨的装配流程，以强化我们的制造能力并扩大我们在汽车价值链中的参与。我们认为这将成为 Feytech 未来在整车组装、汽车模组，以及其他制造活动方面拓展机会的重要平台。”
Evolvelectric Motors 与 FTA 的合作结合了 JAC 在轻型商用车领域的专业能力与 Feytech 在汽车零部件及制造方面的既有实力。该合作为新能源皮卡的本地化生产提供平台，并支持大马汽车制造与供应链能力的发展。
本地组装的 JAC T9 PHEV 预计将自 2026 年 11 月起在吉打州居林的 FTA 工厂下线，而 BEV版本则目标于 2027 年 1 月开始生产。
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