继今年4月全球首发后，Mercedes-Benz Malaysia今日正式预览全新Mercedes-Benz C-Class EV。此次亮相的展车为C 400 4MATIC，但大马市场将引入C 300 4MATIC AMG Line Plus，预计售价为RM360,888。
Mercedes-Benz C-Class EV是官方第二款基于MB.EA电动平台打造的车型，与W206 C-Class 在架构上截然不同。新车的车身尺寸为4,883/1,892/1,503毫米，轴距为2,962毫米。相较W206 C-Class，车长增加132毫米、车宽增加132毫米、车高增加65毫米，轴距加长97毫米，对手瞄准NA0 BMW i3。
此外，Mercedes-Benz C-Class EV也是目前空间表现最出色的 C-Class。更长的轴距带来更充裕的腿部空间，改善主要体现在前排，尤其是驾驶者与前排乘客的乘坐舒适性。
储物能力方面，Mercedes-Benz C-Class EV的标准行李厢容积为481公升，前备厢则另提供 113公升的储物空间，足够应付多场景装载需求。
动力方面，Mercedes-Benz C 300 4MATIC AMG Line Plus采用前后双马达布局，综合输出 421匹马力，峰值扭矩 800牛顿米，百公里加速时间为 4.5 秒，最高时速为 210 公里每小时。
技术亮点在于后桥配备两挡变速机构，11:1 的一挡负责更迅猛的起步与再加速，5:1 的二挡则偏向高效巡航。前马达则通过单速齿轮箱驱动，并在达到巡航工况后可断开以降低能耗。
电池与续航方面，Mercedes-Benz C 300 4MATIC AMG Line Plus配备 85kWh 的镍钴锰（NMC）电池，WLTP 续航里程最高可达 690公里。
Mercedes-Benz C-Class EV采用 800V 高压平台，不仅有助于降低线束规格与系统损耗，也为高功率DC直流快充提供基础。新车支持320kW DC直流快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 22 分钟。AC交流充电则支持22 kW，单次充满电约需 4.5 小时。
能量回收方面，Mercedes-Benz C-Class EV支持回收至完全静止，最高回收功率可达 300 kW，日常刹车场景基本可由该系统完成。此外，新车还提供单踏板模式，并可通过方向盘后方的拨片进行设定。
驾驶辅助方面，Mercedes-Benz C-Class EV配备 MB.Drive Assist主动驾驶辅助套件，涵盖变道辅助、转向辅助、车道保持辅助、车距控制、刹车与加速辅助，以及泊车和低速挪车辅助，并提供自动紧急刹车等功能。被动安全配置包括 11 具安全气囊，其中包含后排侧面安全气囊。
外观方面，Mercedes-Benz C-Class EV 延续品牌最新的设计语言。前脸以宽厚的镀铬边框勾勒格栅轮廓，格栅内设有由 1,050 颗独立 LED 构成的发光设计，配合三芒星造型日行灯的 Digital Light 头灯，进一步强化了辨识度。前保杠采用 AMG Line 风格设计，增添运动气息。
车侧以流畅的车顶线条勾勒出优雅的车身轮廓，也有助于将风阻系数降至 0.22Cd。隐藏式门把手改善空气力学表现，20 寸 AMG 多辐式轮圈则为侧面造型增添力量感。
车尾采用横贯式熏黑饰板，内嵌四组弧形 LED 尾灯，并融入三芒星图案，形成鲜明的视觉特征。后保杠以亮黑饰板搭配镀铬饰条，为整体造型增添精致感。
步入车内，Mercedes-Benz C-Class EV座舱的最大亮点在于39.1寸MBUX Hyperscreen屏幕，贯穿了整个仪表台，两侧以圆形空调出风口收尾。该屏幕整合了10.3寸全液晶仪表、14寸中控屏幕和14寸副驾屏幕，并呈现出悬浮于同一背景之上的视觉效果。
这套屏幕系统是 C-Class 迄今尺寸最大的车载显示配置，并利用超过 1,000 颗独立 LED 光源实现局部调光，让不同显示区域可分别调整亮度。
车载系统由高性能芯片驱动，并借助 Unity 游戏引擎呈现实时图形效果。副驾幕设有基于摄像头的防分心功能，以避免屏幕内容干扰驾驶者。MBUX 系统还整合 ChatGPT-4o、Microsoft Bing 及 Google Gemini 的人工智能技术，配合 MBUX Virtual Assistant，可处理更复杂的多轮对话。
另外，标配的全景玻璃天窗具备Sky Control功能，可将玻璃在九个独立分区内实现透明与不透明切换，既可一键整体调暗，也可分区设置以满足前后排不同需求。得益于该天窗，前排头部空间增加20毫米，后排则增加 10毫米。氛围灯支持11种风格切换，也可点亮天窗的162 颗三芒星元素。
中控台采用双层式设计，其中上层配备了双手机面板、一排实体按键和双杯架，下层则提供储物空间。值得一提的是，Mercedes-Benz C-Class EV的方向盘保留了触控式按键，但单实体滚轮功能重新回归，为驾驶者提供更直观的操作体验。
Mercedes-Benz C-Class EV的其他配置也包括Artico仿皮革饰面、采用黑色皮革和红色缝线的AMG运动座椅、红色安全带、AMG脚垫、Thermatic自动恒温空调系统，以及Burmester 3D环绕音响系统。
Mercedes-Benz C-Class EV预计于明年初开始交付，首批新车将以整车进口（CBU）形式销售。官方同时表示，新车属于本地组装（ CKD ）过渡计划的一部分，因此未来不排除转为本地组装。
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