为何冷气不冷了（下篇）？

了解技师维修冷气系统

经过上篇分享了如何 DIY 检测汽车的冷气设备，当我们得到的结果不理想的话，意味着我们必须寻找冷气技师去维修+保养（Service）冷气设备了。了解到很多车主Service冷气的心声，多半是被欺骗但又无可奈何的窘境，只能战战兢兢的雇聘冷气技师去维修冷气。

iGarage 在这里分享如何精明雇聘技师维修冷气系统。故此，iGarage特地走访了一间冷气维修厂去了解维修冷气的知识；从而减少了对维修冷气系统的误解+费用。在专访其间我们得知，如果爱车的冷气设备保养得宜（第一章）；我们的冷气便能常年正常运作。

这次的专访里，就是一个压缩机内部损坏导致碳粉布满整个冷气系统喉管的案例；必须拆除外部的冷气原件及喉管，进行清洗工作。导致压缩机内部损坏的原因是，压缩机长期缺乏压缩机油润滑而导致过度磨损。

维修汽车冷气系统是非常繁杂且头痛的事项，请大家尽可能定期测试冷度，进行保养，以确保避免发生冷气严重故障。

—–（点击图片了解冷气维修个案处理过程）—–

—–（点击图片了解冷气维修个案处理过程）—–

须知道完整的维修冷气设备是非常昂贵的，再者我们并不知道技师所建议的维修步骤是否适当，而无奈的被要求更换了一些还正常运作的原件例如：压缩机（Compressor）,取而代之却是品质一般的复新压缩机；又或者是被要求而导致做了多余的步骤，例如：必须拆除整个中控台去进行清洗喉管+更换蒸发器（Cooling Coil）。原因正是，倘若必须拆除中控台，技师便会说拆除程序非常繁杂且费时；所以账单上的工资是非常高昂的。

车厂首先会检查的是：压缩机的状态、吹风机叶片及蒸发器（Cooling Coil）的清洁程度，再来就是喉管有否泄露。车主要注意的是，尽可能避免技师拆除中控台，以省却不必要的时间及费用。

如何判断是否需要拆除中控台，首先必须知道中控台内的蒸发器（Cooling Coil）及喉管是否有冷媒、致冷剂泄漏（一般车厂都会告知是否泄漏）；倘若机件都良好的话，就可以免除拆装中控台的程序，只需外部清洗就可以了。

温馨提醒：定时更换车厢空气滤清器（Cabin Filter），并且尽量别再车内吸烟，焦油将会粘着在滤清器上，导致效率降低。

有任何疑问，可洽询iGarage.my面子书专页！

了解如何测试冷气正常作业？请看上篇