Audi为热血车迷们送上的礼物：后轮驱动版本R8面世，R8 LWS

一向以高科技豪华著称的Audi(奥迪)在制作汽车的理念上，拥有自己独特的见解。在减轻驾驶者的负担上可以称得上走火入魔，在驾驶体验上，因智能四轮驱动，Quattro，和其他先进电子设备的辅助，造成了在对比对手BMW（宝马)和Mercedes Benz（奔驰）的车款上，都被批评为欠缺“灵魂”,车辆和驾驶者的沟通太虚无缥缈。

在当年以Quattro系统称霸WRC世界拉力锦标赛，令人津津乐道的Audi Quattro第一代带给驾驶者那充满机械感回馈的驾驶体验已烟消云散，取而代之的是轻盈无感的电动辅助方向盘，在新世代Quattro的智能辅助下，想要使出各种让热血车迷们求之若幕的驾驶体验，比如说Oversteer漂移（转向过度），动力漂移，或者原地漂移等(doughnut)在电子系统的约束下是几乎不可能的事，也就因为如此，我们并没有什么机会见到四圈光坏的车子参与赛道日，金卡那，漂移等项目。

然而，这些在热血车迷，驾驶狂热者们中所唾弃的特点，正是Audi的卖点。让客人能够轻松的体验速度的激情，隔离一切可造成危险的车身动态，就是因为充满了这种科技特点才把Audi一步一步的带向今天的地位。不过，以赛车起家的Audi其实一直都没有忘记热血车迷们的期盼。虽然Audi家族旗下的车款都以高科技示人，Audi也曾在旗下产品中推出过让车迷们大跌眼镜的惊世之作，比如说只有6速手排，还配有传统手刹车拉杆的Audi S1,或者在当家旗舰跑车，R8第一代上配有6速手排的选项，在今代的Audi R8上更是继续坚持自然进气v10引擎，并未用上Audi自己引以为傲的增压技术等，都见证了Audi其实对车迷们的黄金定律抱以默认的态度。

而为了满足这些热血车迷们，Audi除了在法兰福克车展上宣布两部智能电动概念车外，更乘势推出了这款特别限量999部的后轮驱动版R8！

各位热血车迷们想必都知道，最佳的跑车车身设计，就是通称为MR, mid engine rear wheel drive layout的中置引擎，后轮驱动配置。纯后轮渠驱动的设定，能够让驾驶者对车辆的动态有更进一步的掌控，而不是交由四轮驱动系统去定夺。在抛弃了四轮驱动的机械部件后，更轻的车体重量(大约减轻了50Kg)和更低的内部传动阻力等好处，都成为了对车辆动态操控的福音。在V10引擎爆发出的540匹马力下，或许为了安全考量，这个车型用上的是V10版本的引擎设定，而不是更激进的610匹马力V10+版本的引擎设定。在这一切的手术后，这一部Audi R8 LMS的0-100kmph加速只比Quattro版本慢上了可有可无的0.2秒，以3.7秒成绩刮收，而且极速表现并未收到影响，和V10版本一样，都可以达到电子限速的319kmph。外观上，除了把原先用上镀铬材质，比如说进气格栅等零件用上了消光黑的配色，和可选配的红色赛车纹拉花，并无其他更动。