对于性能迷来说，Ken Block这个名字绝对不会陌生。在Youtube攸管刚萌芽之际就以上在自己超群的金卡那特技驾驶视频而一炮而红的Ken Block，就算到了今时今日，无论是他的技巧或者他的座驾，进化从来都不间断。除了活跃于原先让他一炮而红的金卡那赛事，因知名度提升，他所涉猎的范畴也越来越多，全球拉力锦标赛，环绕短跑(RallyCross)等自然不在话下。
身为正宗的美国人，当然也钟情于美国的自家品牌，而身为赛车手的他，当然对自己的座驾有着非凡的想法。钟情于Ford福特车子的Ken Block，除了在不久的三年前打造来了全世界唯一一台四轮驱动，以第一代福特野马改装而来的Hoonicorn完美展示美国的肌肉车风情，近来他也继续把魔爪伸向其他的经典美帝车款，继续在经典车款上挥洒他的创意和想法。
对任何一个爱车之人来说，车子就犹如是自己的另一个分身，车身就犹如白净的画布般等着车主尽情涂鸦，而且爱车之人的审判眼光就是以车友们的改装风格而定，见到车子就大概知道车主是怎么样的人。
以潮流品牌起家的Ken Block，自身的品味当然非凡。这次他选中的是，稀有的美国钢炮代表，Ford Escort RS。虽然严格上来说，Escort RS并不是属于美国车，因为它的诞生就是为了赢得拉力赛事，开发工作就是位于拉力赛盛行的欧洲开发局负责的，但是必须要提的就是，在1990年代涡轮四轮驱动车子盛行的时期，来自美国品牌的代表寥寥无几，而当中的佼佼者就是Ford Escort RS. 以1993cc, 引擎改装专家Cosworth着手改装的涡轮四缸引擎，搭配五速手排和四轮驱动的底子，完全和来自日本的对手们（注：Mitsubitshi EVO和Subaru Impreza WRX STi)并驾齐驱。至于引擎动力，则可以用高深莫测来形容。虽然原厂只有大概220匹的马力，推动只有1.3公吨的车身来说，还算得上轻松，但是经过专业改装，能达到1000匹马力输出的例子多不胜数，完美的证明了这部车子的战斗力，也难怪Ken Block会相中它。
在外观上，Ken Block选择还原Escort RS独有的外形特征，尤其是那标志性的“烫衣板”鲸尾式后扰流翼。搭配自家牌子的标志性五幅星星轮圈，和侧出式排气管，完整的还原了具有WRC血统的架势。身为赛车的它，自然的，防滚笼，内装拆空等标准作业程序无可避免，在心脏方面，也是搭载了为赛车而生，运用于1997年世界锦标赛规格车的铝合金专属引擎，能够产生400匹马力和549牛顿米的扭力。
Ken Block到底会在何时开这部钢炮出来溜溜，让一众车迷们欣赏这赛车的颜值和舞姿？据Ken Block自己本人透露，其实赛车已经在最后的调整阶段了。大家就再耐心的等等，属于车迷们眼中的冰淇淋就快完成了。
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