近期,若说在车坛上设计和质感最具自我风格的车厂是来自日本群马的Mazda(马自达),绝对不过分。凭着过人的设计感和独特的造车思维,尽管与市面上追求极致的内装空间与舒适感背道而驰,却能够在销量上屡创佳绩证明了Mazda自家的独特的哲学,比如说“魂动”,“跃动”,“人车一体”等。
这款全新于东京车展发布的Mazda Kai,“魁”, 明眼人绝对在其中能窥见未来Mazda 3的容颜。根据Mazda的官方介绍,这部Mazda Kai 是更成熟的 “魂动”设计理念,全车比以往的感觉更加修长。修长的车头灯,搭配与前先发布的RX-vision相同的圆形后刹车灯,双出排气管,虽然Mazda说这个设计是更加的成熟,但是请原谅小编的定力不足,也不够成熟,忍不住想赞叹说:这哪里成熟了!简直就是充满跑味帅气十足啊!
如果您是掀背车的爱好者您绝对会喜欢上这概念车上圆润性感的车尾,咋看之下有几分由意大利的笔锋所钩画出来味道,并添加了几分日式的和式美学。犹如意大利面与日本寿司的Fusion复合菜式,取两家之长所得出来的结果竟是这么的诱人。
在内装上,不难看出传承与现行车款的设计,比如说以驾驶者为取向的中控台设计,中央设置的指针式转速表等。以-成熟-为主要设计导向的元素继续蔓延至内装,用上了经过特殊处理的桃木纹板件。在本看起来较成熟,老土的套木纹经过Mazda设计师们的巧思,以消光处理并搭配暗褐色的配色看起来意外的年轻朝气,充满了时尚感。还可见的就是中央看似手排挡杆的换挡杆,在小编眼中觉得稍微遗憾的就是手刹车的取消,但是这并无伤大雅,因为手刹车的牺牲,换取了整洁的中央扶手设计,和更多的置物空间。
如果您对Mazda的车子有稍微的了解过,您就会知道,Mazda的大胆风格。在概念车上所展示的元素有很大部分很好的移植至市售版本,而且据闻,这款将在短期内面世的Mazda 3,将会搭载可能是最后一代汽油引擎的Skyactive-X动力总成,在各大车厂都向电动潮流投降下,唯独Mazda继续坚持也难能可贵。
Mazda MX-5自1989年首次发布以来就获得了许多车迷们的青睐,如今为了庆祝这款车的35周年,原厂推出了全新Mazda MX-5 35th Anniversary Edition特别版车型。 Mazda MX-5 35th Anniversary…
去年在2024北京车展亮相和发布后,Mazda EZ-6近日在位于比利时举办的2025布鲁塞尔车展上展出。这款车将在2025年进入欧洲市场,随后在2026年进入英国市场。和中国市场不同的是,这款车的名称将改为Mazda 6e。 Mazda 6e是Mazda和中国长安汽车合资推出的首款新车,也是基于长安深蓝SL03的EPA平台打造的新车。这款车的尺寸为4,921/1,890/1,485毫米,轴距为2,900毫米,比现有的Mazda 6还要来得大。 外观造型部分,Mazda 6e延续了经典的“Kodo”魂动设计语言。这款车配备了封闭式水箱护罩和会发光的厂徽,内容物由许多类似钻石纹路设计组成,头灯组也采用了分离式设计,上半部由扁平锐利的LED日行灯组成,主灯则隐藏在了水箱护罩两侧的黑色面板内,营造出即成熟霸气的前脸。 车侧部分,Mazda 6e采用了溜背式轿跑设计,结合魂动设计线条、隐藏式门把手及新设计的19寸轮圈,使这款车的轮廓看起来优雅大方。…
Mazda宣布将在日本岩国市建设一个新的电池模组和电池包生产设施,Panasonic的圆柱形电池也将在那里进行加工。该设施的年生产能力设计为10 GWh。 在2023年初次宣布电池合作后,当时Mazda和Panasonic宣布在电池领域中进行长期合作,并在2024年4月签署了协议。当时没有披露具体细节,只是表示关于这一合作伙伴关系的详细信息将在适当的时候公布。在9月份,Mazda还与其他几家日本制造商一起进一步投资于电池生产能力。 该通告现在揭示了计划用于圆柱形锂离子电池组的格式,以及Mazda将在新的电动车专用平台中采用这些电池组,并且这些电池组将在Mazda日本的车辆工厂制造。 在过去的一年里,Mazda一直在全球范围内加紧电动化的努力,9月份在中国发布了一款新的电动车,然后宣布Mazda EZ-6也将进入欧洲市场。对于北美市场,唯一的重大新闻是Mazda将为其车辆集成NACS充电接口。 Panasonic方面也在加紧其4680格式圆柱形电池的系列生产。有趣的是,Panasonic还下调了其在北美的电池生产计划,原因是需求减弱。 留言
一位日本阿嫲在庆祝她80岁生日时决定以一种独特的方式纪念这个时刻。她不仅注销了自己的驾照,还放弃了她拥有了25年的Mazda RX-7。 在长崎广播公司YouTube上的一段采访中,这名叫西本尚子的阿嫲表示,她正在为她的Mazda RX-7寻找新主人,因为她打算在80岁时注销自己的驾照。采访之后,西本收到了大量的电邮,其中一封邮件是来自Mazda的公关部门。 据外媒报导,西本在拥有RX-7之前,曾拥有过许多独特的车辆。她的车辆所有历史大多来自Toyota,拥有过Publica和Corona。 在西本55岁时,她开了近10年的Corona Coupe开始出现故障,所以当时她正考虑购买一辆新车。当时,她和儿子一起观看了动漫《头文字D》,一眼就爱上了RX-7(FD3S)的风格。她立即前往附近的Mazda经销商处订购了一辆新车,当时RX-7的售价大约是320万日元(约RM91,350)。 西本不仅仅购买了一辆普通的RX-7,而是特别订购了一辆RX-7 Type RB…
Mazda预计在2024年交付超过420,000辆汽车,这不仅比2023年增长了16%,还打破了原厂自1986年以来在北美运营的纪录。Mazda主要依靠传统的汽油引擎车型实现了这一目标。 截至2024年11月1日,Mazda售出了350,759辆汽车,几乎全部是跨界车。尽管其最畅销的车型仍然是老旧的CX-5,但其销量实际上比2023年下降了7.8%。然而,CX-50的销量增长了88.9%,而CX-90的销量紧随其后,增长了86.9%,这是该车型在市场上的第一个完整销售年度。 即使是Mazda 3,在大多数品牌因转向SUV而逐步淘汰紧凑型轿车的同时,也在2024年取得了约24%的增长,涵盖了轿车和掀背车的版本。最重要的是,尽管没有太多电动化车型的帮助,马自达的销量仍有所增加。 目前,Mazda在美国仅有三款电动化车型在售,分别是CX-90 PHEV、CX-70 PHEV和CX-50 PHEV。在2024年全年,只有CX-90 PHEV一直在售,CX-70和CX-50 PHEV则在晚些时候才上市。虽然Mazda并未将其销售数据按纯汽油车和混合动力车型区分开来,但大多数销售的车辆仍然是纯汽油车型。…
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