若有了解过90年代的日本拉力赛车制造商,以一身宝蓝色和银色轮圈,搭配闻名(或恶名昭彰)的招牌水滚排气声等强烈的个性闻名的Subaru(速霸陆)的读者们,或许会知道,早期的Subaru产品都充满了强烈的拉力基因和赛车个性。这对与热血的粉丝们绝对是好事,毕竟对于热血的车迷们,都想购买那部在宣传中被诠释成和冠军赛车无异的市售车。但是,在近几年,尤其是2010年过后,Subaru有意为改进自身的品牌形象,或许是大环境使然,它逐渐放弃了那个以往犹如口操粗口,不爽就以超大声的排气声搭配高频刺耳的泄压阀声喧哗的形象,并努力成为爱家,爱大自然,爱动物的居家好男人。

为什么这么说呢?在以往,Subaru旗下的几乎每一款产品都会有Sti的专属版本,或者有Sti的专属改装套件,而Subaru Impreza WRX STi这当家车款的开发资源是与其他的车款共享的,在无意之间也渗透了一些些的热血基因与所有产品中。但,WRX车系与Impreza 这C级别房车分家后,它已经慢慢的开始专注建立自身的居家形象。

这一次发表的产品,就是属于全尺寸8座位的MPV多用途休旅车。对,所谓的全尺寸就是所有的座位均适合成人乘坐。驱动这有史以来最大Subaru产品的心脏,就是全新开发的2.4公升涡轮增压水平对卧引擎。260匹马力和375N/m的输出,实属中庸,但也贴切的符合了这款本就是为家庭生活而设的产品。

三排的座椅,拥有多达九种搭配规格,当然也支援6/4倾倒功能。第二排与第三排也拥有其专属的冷气出风口,而且也可以视需求选择七座(中排为Captain Seat风格,也就是左右个一张)或8座(中排为沙发风格)等。各种各样的配备,比如说娱乐资讯触控屏幕,USB充电口等自然也不缺席。在本地市场上缺席的Subaru EyeSight主动安全配备,在这里当然也不会缺席了,毕竟这款车针对的主要市场是在居民们的体型都较为牛高马大,生活水准高耸的北美。

 

倘若这款产品被AP业者引入我国,猜想它与Toyota Land Crusier之间的销量对决应该会很有趣。

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