从中国的东风本田(Honda)空降至我国的CEO, 李春荣先生，新官上任三把火绝对免不了。除了下令改善厂房伙食，把原先的“普腾”中文译名改成“宝腾”之外，现在又再次出招，下达通牒令：所有的零件供应商们必须在今年内减价30%并提升零件质量，若达成不了这样的目标，门口就在那里慢走不送，宝腾将会另觅供应商。
这由本地中文媒体，《南洋商报》所独家报道的新闻，相信将会对本地车坛投下相当大的惊喜（还是惊吓），毕竟在国产车那独特的生态环境中，过往的国产车生态链中是怎么生存，有多少寄生虫在内等等等等的，都不言而喻，但李先生上任不久就下达此通牒令这种强悍做法，在第一国产车建厂至今根本闻所未闻。
“要求零件供应商削价可降低宝腾营运成本，过后让本地消费者享有实惠价格”
第一国产车的未来之路，仿佛已有一盏明灯开始慢慢照亮。在李老板的领导下，宝腾能够怎么在我国独特的环境下生存也值得让人期待，相信接下来的本地车坛绝对不缺好戏上映。
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