从中国的东风本田(Honda)空降至我国的CEO, 李春荣先生,新官上任三把火绝对免不了。除了下令改善厂房伙食,把原先的“普腾”中文译名改成“宝腾”之外,现在又再次出招,下达通牒令:所有的零件供应商们必须在今年内减价30%并提升零件质量,若达成不了这样的目标,门口就在那里慢走不送,宝腾将会另觅供应商。

这由本地中文媒体,《南洋商报》所独家报道的新闻,相信将会对本地车坛投下相当大的惊喜(还是惊吓),毕竟在国产车那独特的生态环境中,过往的国产车生态链中是怎么生存,有多少寄生虫在内等等等等的,都不言而喻,但李先生上任不久就下达此通牒令这种强悍做法,在第一国产车建厂至今根本闻所未闻。

“要求零件供应商削价可降低宝腾营运成本,过后让本地消费者享有实惠价格”

第一国产车的未来之路,仿佛已有一盏明灯开始慢慢照亮。在李老板的领导下,宝腾能够怎么在我国独特的环境下生存也值得让人期待,相信接下来的本地车坛绝对不缺好戏上映。

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